ТёмазаРодину

Простите за оффтоп, но предлагаю некоторым товарищам снять с глаз своих очки с надписью "Форвард (Старк, Стелс) - *овно, а Куб, Мерида, Автор - круто" и трезво оценить ситуацию (если конечно не влом чуточку подумать). И может быть хватит сравнивать автомобили с велосипедами? Всё понимаю, что "каждый кулик хвалит своё болото", но может быть стоит немного расширить свой кругозор и не опираться на мнения чайников, купивших велосипед непонятно где за копейки, а послушать мнения специалистов в этом деле? Поверьте, модельный ряд достойных покупки велосипедов значительно шире, чем упоминаемые постоянно на форуме марки. Точка зрения "я так думаю и всё тут, никто меня не переубедит" конечно имеет место быть, но не думаю, что она сопутствует здравомыслящему человеку. В большей степени убеждение, что та или иная марка является хламом - это вина некоторых магазинов, в которых велосипеды собираются совершенно ничего не понимающими в этом деле людьми. Я был вне себя от счастья, когда купил Стелс за 4200 и искренне не понимал, когда связался с нашими велосипедистами, почему они его считают коричневой массой. Ведь на нём я гонял где угодно, как угодно и достаточно агрессивно его эксплуатировал. Когда же купил Мериду за 18 тысяч (почему купил Мериду, а не Старк, не Форвард? - повёлся на красивую обёртку и грамотный маркетинг, мало что понимая в велосипедах), думал, что купил просто идеальный велосипед и спустя какое-то время стало непонятно, как я вообще на Стелсе-то ездил. Сейчас, купив новую раму и собрав на ней велосипед, начинаю потихоньку не понимать, как же на Мериде-то с таким обвесом я гонял? На раме у меня написано "Merkushev". Кто-нибудь вообще знает такую марку? Да никто не знает. Зато комплектующие стоят уровнем немного выше среднего. Так почему некоторые считают, что если бы там было написано Куб или Стелс, то в одном случает это был бы "блин, ваще крутой супер велосипед", а в другом случае "хлам"? Собрали его в лучшей в городе веломастерской и я очень доволен. Собери его какой-нибудь Иван Иванов, умеющий только доставать велосипед из коробки и прикручивать к нему всякие причендалы, то исходя из точки зрения некоторых товарищей, на нём прокатившихся, мой велосипед, имея такой класс оборудования, был бы просто УГ. Если бы в некоторых магазинах, торгующих велосипедами, хотя бы настраивали тормоза и по-нормальному закручивали винтики с гайками, человек, впервые купивший "Такоооой" велосипед, был бы вне себя от счастья. Мне приносили на настройку велосипед из Карусели, купленный "по акции" за 6 тысяч рублей с пластмассовыми тормозами. Видели бы вы, с какой радостью человек на нём катался! Теперь он, скорее всего, уверен, что стальной двухподвес весом 20 килограммов с надписью на раме TopGear - просто идеальный велосипед, хотя я его переубеждал в этом. Он сделал правильно - отдал сразу велосипед в мастерскую, чтобы его сделали и настроили, а не поехал сразу кататься. Если бы поехал сразу, он, вероятнее всего, закинул бы в подвал эту гору металла и больше никогда не доставал бы её оттуда до самого её разложения. Человек, купивший в Карусели Куб (они конечно там никогда не появятся, но тем не менее), и также поехавший кататься на нём сразу, укоренился бы во мнении, что Куб - хлам. Надеюсь, понятно изЪясняюсь. Выбирать всё же вам. А по теме, прислушался бы к мнению sergws, но если оно неинтересно, то из двух предложенных вариантов взял бы Кону - там надпись на раме более известная.

Куда она денется.

В магазине Форвард на Свободы 130 есть детские кресла как на багажник, так и на подседельную трубу. Цена 1200 и 1600 соответственно.

Следующая тренировка состоится в понедельник 18 июня в 19-40 на том же месте. На этой неделе, к сожалению, не получается сделать тренировку.

Серёг, ну что ты, зачем же так? Ещё есть время подготовиться, не переживай так сильно.

В начале апреля обычно бывает последний в сезоне лыжный марафон. В том году нам очень повезло: стояла тёплая погода, в день триатлона температура упала, но вода была ещё очень тёплая, а дальше температура как воздуха, так и воды, резко упала. Не факт, что в этом году будет также, поэтому решили на 100% "зацепить" тёплое время. Да, в том году и в августе купались, но там снова жара встала после похолодания - не каждый год такое случается.

Сегодня тренировка отменяется.

Следующая тренировка в четверг 14 июня в 19-40.

Руль продан.

Не зачёт. Теперь я безоговорочно запутался.

В субботу, то есть завтра, обещают дождь. Если за 3 часа до тренировки он не кончится, то тренировка не состоится. Либо если хотя бы за пару часов перед тренировкой он начнётся, то тренировки также не будет. Грунты очень сырые. Если вы не уверены, будет тренировка или нет, прошу позвонить или скинуть на номер 922660два5восемь1

Спасибо за предложение, но хочется алюминиевый руль.

Собственно, всё в названии темы. Руль в месте крепления выноса 31.8 мм. Если надо, могу отдать рога в придачу. Кто не знает, райзер с небольшим подЪёмом- это примерно вот что Вот фото моего руля

Костя, держись! Пообщаться бы вживую, конечно, слишком много написать сейчас не могу.

На собрании по вышеупомянутому вопросу были определены первоочередные задачи и выполняющие их лица. 1. Звонок в Федерацию Велосипедного Спорта России (ФВСР) - Григорий Долгих. 2. Общение с представителями спорткомитета Кировской области - Григорий Долгих, Василий Леушин, Алексей Шихов. 3. Связь с действующими федерациями других областей по вопросу обучения и аккредитации судей - Максим Васильев.

Не понимаю почему рано?

К сожалению, на этой неделе в будни не получится провести тренировку. Тренировка будет в субботу в 19-40 всё там же, следующая, скорее всего, в воскресенье в 18-00.

Первое: спасибо Максу и всем, кто ему помогал и хоть как-то причастен к организации гонки. Отдельное спасибо за заказ погоды, которая в очередной раз не подвела, по крайней мере на гонке. Что началось потом, думаю, все видели. Второе: на будущее хочется, чтобы не было такой задержки как старта, так и подытоживания результатов (всё знаю, всё понимаю, но хочется, блин). Третье: спасибо Сергею и его семье за гостеприимство. Четвёртое: спасибо Роме за перевозку меня и всех причендалов домой. Времени особо развёрнуто описывать гонку нет, поэтому пойду по принципу: "краткость - сестра таланта". В Чепецке был уже за день до гонки. У Сергея копался в его железяках, которыми усыпан весь дом, вычищал велосипед, а также смотрел с ужасом на прогнозы погоды. На этот случай взял запасную пару колёс с грязевой резиной. Хорошо, что случай не наступил. Посмотрев прогнозы на трёх сайтах, решили поверить яндексу, так как он единственный не обещал дождя. Утром каша, небольшая помощь в разметке трассы и разминка. Честно говоря, мандраж перед гонкой был. В этом сезоне с работой, учёбой и проведением тренировок самому тренироваться получалось редко и не всегда метко. Тренировки несистематизированные, зачастую импровизированные и никак не подходящие для нормального выступления в гонках. В подъёмы конкретно сливаю, по сравнению с прошлым годом, но пока немного времени всё же отбиваю за счёт более техничного прохождения трассы, опять же, по отношению к прошлому году. Также новая рама и новые колёса немного перегнули палку в сторону равновесия результата. Просмотр детских стартов доставил удовольствие, благодаря бескомпромиссной борьбе, нескрываемым эмоциям участников и недетской зарубе. Трасса стала значительно техничнее и интереснее, при этом потенциал в зрелищности и техничности трассы ещё очень неплохой. Как Макс и обещал, с уверенностью говорю: "Так я здесь ещё не ездил". Значительно техничнее и интереснее трасса стала не только за счёт увеличения длины дистанции на карьерах, но и за счёт отрезания некоторых длинных спусков и подъёмов на лыжной трассе. На старте участников, занявших места в первой десятке на первом этапе Кубка Х-Киров, справедливо ставят в первые ряды. Я же встаю куда-то в серединку, по-моему в 4 ряд. Со старта уходим дружной толпой, из которой первыми вырываются и создают зазор самые большие колёса Чепецка. Еду примерно 7 - 8, потихоньку обгоняя впереди идущих участников. К первому "долботрясному" спуску ухожу за Саней Самсоном и наблюдаю за его техникой. Сань, извини, но тебе очень много нужно работать над техникой прохождения спусков, в частности неровностей на них. Торможу почти до упора в конце спуска, после чего в подъём обхожу Саню. Следующие цели крутят уже на небольшом расстоянии, но сначала мощного Саню Благорожева в подъём съедаю, потом Серёгу Тимошенко, остался главный Сергей. Его обгоняю не помню где, но он почему-то не захотел садиться за мной. Дальше борьба только с собой, получение удовольствия от технических участков трассы, удивление от цифр на пульсометре. В подъёмы поначалу заходил очень бодро, но, что вполне типично, ближе к середине и концу гонки, делал это значительно медленнее. И не надо говорить, что я отдыхал, ехал не в полную силу, со стороны слишком легко и прочих глупостей. Не для того, чтобы полюбоваться окрестностями участвую в гонках. Любая гонка для меня - это, в первую очередь, пахота. Пахота, доставляющая удовольствие. На каждой гонке выкладываюсь по-полной. Бывает, на некоторых участках даю слабину, за что сам себя критикую, но никогда на гонке не еду ради праздного времяпрепровождения от неинтенсивной езды и неинтенсивного кручения педалей. Обгонял круговых, отрывался на техничных участках. Один раз так оторвался, что заднее колесо на самом первом мини-нырке после поля поднялось, вилка сработала до конца и ещё бы доля секунды, можно было бы собирать кости. Но обошлось. На фоне усталости не всегда чётко ехал повороты и другие элементы, но, по крайней мере, достаточно для эффективного и иногда эффектного их прохождения. Рама и колёса повели себя очень классно. Единственный момент, если очень чётко не "облизываю" кочку или яму, цепь врезается в перо и гораздо сильнее стучит об раму, нежели на Мериде. Это из-за более высоких нижних перьев и, возможно, из-за большей жёсткости рамы. Уже за километр до финиша закусило цепь между пером и нижней рамкой переднего переключателя. Доставать пришлось с усилием, при этом порвал обмотку пера. Рама ведёт себя значительно стабильнее, накатистее. Пока доволен, а там уж видно будет. Лизе Аккузиной - прошлогодней и нынешней победительнице большое спасибо за смелость и участие в гонке. Кстати, на спусках редко тормозил, за что спасибо Грише Долгих, который очень здорово умеет объяснить технику хода и с удовольствием делится своим опытом. Да, и фотографам с операторами тоже большое спасибо. Ждём результатов. Вот снова на "спасибки" перешёл, значит, пора заканчивать.

Поднимающие настроение фото Андрея Городилова http://vk.com/album-38800722_156936963

Тренировка состоится в среду 30 мая в 19-40 на том же месте. Tovrogi, если есть возможность, подЪезжай к 19-20.

Пожалуй, Дмитрий прав. Автор давно уже приобрёл себе велосипед, а кто хочет пообщаться, "душу излить", прошу создать новую тему. Эту тему закрываю.

Следующая тренировка в субботу 26 мая в 8-30 утра.

Тренировка состоится завтра, то есть в четверг 24 мая в 19-40. Собираемся там же. Сбранные средства пойдут вот сюда http://forum.x-kirov.ru/topic/3219-благотворительная-акция-свет-доброты/

И не думал оправдываться.

Не велосипед. Цепь пнул, после чего она ещё на 2 части развалилась. Велосипед кинул в траву. Отвечу ещё одной цитатой, на этот раз Ивана Алексеева: "...мат, он, в первую очередь, для выражения экспрессивных эмоций, для ситуаций, когда цензурный синоним просто не может вобрать в себя всю эмоциональную палитру того, что ты хочешь высказать..."