Biotechnolog

с bikecomponents. но там не было размера. написано было, что будет в течение 2-7 дней. но ждал отправки дольше. по поводу дышит/ не дышит - читай отзывы на чейне. и определись с тем режимом, в котором хочешь преимущественно эксплуатировать. если всесезонная езда, то либо бери плюсом бахилы, либо подумай, что важнее быть сухим под дождем или в жару. по идее, скорее всего, одной парой не ограничиться..... кстати, велобахилы можно у Марка заказать, как и ботинки exustar. ничего не скажу о фирме- не знаю, не понимаю. но выбор моделей большой и по цене и по качеству.

вот сейчас начал осваивать контакты . ботинки mt33 шимано . в них много сетчатых элементов - нога дышит. а в такую погоду, как сейчас езжу с термоносками и мне комфортно. летом ездил в обычных беговых с сеточкой, в тч и на подошве сетка. нога хорошо дышала. а о сандалях мечтал только на стоянках

Общее сопротивление качению есть - Дима только подкручивал, а я педалил даже с горки, хотя я всю дорогу ехал впереди... Сопротивления качению при включенном/выключенном фонаре не ощущаю. Светит фонарь галогенкой узким пятном впереди кытайца с диодом. так что такое комбинированное освещение вполне устраивает, по словам Димы, задний фонарь, когда разгоняюсь, горит аки звезда не небе ясном) Покрытие Юрья-Великорецкое в основном сносного качества, только в деревне Шура похуже было, вроде бы. по сравнению с участком кафе "транзит" - Юрья - зашибись)

Я и dimon153 в вс съездили в Великорецкое… Пока все нормальные люди в сб штурмовали сотни километров до санаториев, мы наслаждались дачным отдыхом и банно-шашлычной диетой)). Почитав отчеты покатушечников, приняли решение во что бы то ни стало в вс създить до Великорецкого или хотя бы до Юрьи. Ну почему нас уже который раз несет в Юрью в такую непогодь? – это карма)) Пока некоторые просыпались-одевались-прибывали на место встречи было уже 11.00. Еще в Кирове начался моросящий дождик, который с переменным успехом сопровождал нас всю дорогу. А еще ветер. …. Этот ..ука ветер, который всегда в лицо. Причем поездка назад выдалась не легче. Штаны промокли сразу и колени мерзли всю дорогу, лишь временами подсыхая. А вот мембранная куртка работала. Ехали по новоюрьянскому тракту. Дорога хорошая, грязи мало. Вся грязь осталась в Кирове. Делали много остановок, вкусно покушали в кафе «Транзит» у Юрьи. Узнав, что до Великорецкого всего 25 км, решили доехать, хотя погода всем своим видом намекала нам на возвращение домой. В отдельные минуты слабости даже подумывал об электричке) В Великорецком все тихо, народ как будто вымер. На остановке сидело три синих мужика, четвертый, весело побрякивая бутылками в сумке, возвращался из магазина. В Великорецком были часов в 17.00 …. Сделали пару фоток и двинули до дому. Как и положено при путешествии в Великорецкое, по дороге назад начало пробиваться солнце, но, то ли потому что не судьба, то ли потому что внутрь монастыря не зашли, оно дразнило лучиками нас за несколько километров, а дождик все капал и капал … Думали возвращаться через староюрьянский тракт под предлогом поискать ножик, посеянный мной в прошлом году, но приняли здравое решение ехать той же дорогой, что вперед. Пара километров разбитой трассы у поворота на Юрью и опять перед нами спасительная кафешка. Там очень удивились нашему скорому возвращению)) Покушали блинчиков, нехотя встали и поползли. Ветер-ветер , ты могуч…. Потом маячащее на горизонте солнце, блинчики и тикающие часы сделали свое дело и начали вкручивать. И, наконец, нас таки догнало долгожданное солнце, высушило одежду и даже прибавило сил и оптимизма)). Но вместе с солнцем начала активно испаряться влага. Поднимался туман. К выезду с Юрьянского тракта видимость упала до 50 м. Киров встретил ошалевшими от нашего вида ГИБДДшниками у весового контроля (один аж чуть палку не выронил), мышкой и кошкой, перебегавшими дорогу. Поехали через Коминтерн ибо горки изрядно надоели …. Оказалось, что путь выбрали не лучше , чем в горку у нового моста, тк дорога убита. Ямы и колдобины. Скорость уже была 15 км максимум с учетом препятствий и моей слепоты в сумерках. Ехал по приборам))) и ориентируясь на временами присутствующую разметку. У Макарьевского поворота начало болеть колено. В горку по Большевиков –стрит шел пешком, ибо болело сильно. Домой прибыли в 23.00. Итого, проехали 168 км за 8 часов (по счетчику). Вел оставил немытым и брошенным на лестничной площадке – бедняга, много ему досталось)) Это была самая продолжительная, самая экстримальная наша покатушка. Съели-выпили все припасы)). Вернулись мокрые, холодные, голодные, но довольные))

класс ))

фото нет, но в карусели видел скадной вел аля кама с гордой надписью top gear

прокатился вчера с девушкой по маршруту: старый мост-коминтерн-объездная-новый мост-коминтерн -старый мост- киров. когда выезжали, местами солнце проглядывало, а вот на обратном пути 15 км под дождем. промокли. по пути 2 раза менял камеру - на дороге много всякого г... итого 46 км. больше велосипедистов не видел. вернулись грязные, мокрые , но довольные))

к вопросу о степени защиты - одна покатушка 40 км. возможно, не показатель, но..... хотя, обсуждение плюсов и минусов данного девайса следовало бы перенести в раздел "Вопросы по железу"))

кстати, раз уж много разговоров о грязи..... на чейне и не только есть такой девайс : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4761 стоит 14 долларов. защищает ноги вилки от грязи предлагаю очередной самодел : чтобы не ждать месяц заказа с чейны, подобная штука может быть сделана из защиты пера среднего размера. работает точно так же , застегивается и снимается легко

гибрид обкатал - да)) как писал ранее, все в нем хорошо, кроме электрики - УГ !!! все контакты на соплях(( по сравнению с ездой на mtb ям как то меньше стало)) а вообще надо раскатываться))

бери кубу на чейне. посмотри, там очень аппетитные цены на туристические гибриды 2010 - уже с багажником, освещением и !!!!!! подножкой . http://www.chainreactioncycles.com/Categor...?CategoryID=508

если уж ударились в НАСТальгию , то года 2 назад здорово покатался в районе стрижевских карьеров по полю - куда хочу, туда лечу. никаких ограничений ввиде дорог и тропинок. наст держал меня отлично

ну да, так проще и быстрее. машинкой было эффективнее, цепь была чище, но я и все вокруг были в брызгах а еще я пользовался смывкой смазки tip top. тоже хорошая штука. побрызгал цепь, покрутил, оттуда такое вылазит, что даже машинкой не хотело изгоняться)) только смывка вещь не дешевая.

в Джамале есть отдел, где продаются подарки, сувениры. 1 этаж у эскалатора. там такая лежала.

по поводу цепи - помой, почисти, смажь. лучше всего купить замок для цепи - стоит недорого, облегчает гемор с мойкой. или, если педант и эстет , можешь приобрести машинку для мойки. лично я мою цепь так: снимаю, кладу в банку, наливаю уайтспирит, выдерживаю минут 20, трясу, потом промываю водой, потом раствором каког-нить моющего средства, потом снова водой. звучит долго - на деле 30 минут и никакой грязи по сравнению с машинкой для мойки цепи, с которой во все стороны брызги летят. пользовался машинкой, сейчас отдал в хорошие руки и не жалею )) хотя, у каждого свой подход, а некотрые и цепи в микроволновках сушат )))))))))) кстати, ролики переклюка, систему и кассету тоже стороной не обходи. ржавчина может появляться особенно если плохо смазал, либо не протер после поездки в сырость. если железо оправдывает подобные траты, купи вторую цепь и катай в 2 цепи, чтобы продлить жизнь кассете и системе. Лично я зимой езжу на WD, потому как влагу не пускает в цепь, грязи не так много, а вот на лето купи какую-нить хорошую смазку

рассказывайте о том, что покупаете, о выявленных недостатках, о совпадении ожидаемого с полученным Заказал велосипед CUBE touring . пришел в помятой коробке. Вел оснащен динамо-втулкой, световым оборудованием, багажником. ри вскрытии обнаружилось, что на переднем колесе «8». Багажник оказался с очень узкой платформой, пришлось отдать в хорошие руки )) Освещение собрано коряво – проводка в кабель-каналах, но выходящие за их пределы провода висят «на соплях». Поразил еще криво привинченный катафот на заднем крыле. Все что касается веломеханики, работает хорошо. Порадовали подарки от чейны – фляжечка, пластиковые педальки и мешок для обуви но это не компенсирует качество сборки электрики и помятое колесо… Но покупкой доволен, тк обошелся в 2 раза дешевле, чем в России, жду асфальта, хожу вокруг, поглаживая манетки и никелированные тормозные ручки )))))))))))))))))

полностью согласен. улица Воровского и прочие с кучей магазинчиков очень показательна. это война ? заговор ? или они думают, что грызя в снегу проходы к магазинам увеличат число покупателей. но особый шедевр - у книжного магазина напротив бывшего Рассвета несколько дней прдряд на тротуаре был выдолблен подиум..... кто там дефилировал мне так и не удалось узнать, но КИПИТ НАШ РАЗУМ ВОЗМУЩЕННЫЙ !

наст водится за городом, преимущественно с утра ))))

lesheey жжешь Виталик, не буянь, потерпи поражение с честью и закрой тему)) и создай группу вконтакте ненавидящих в-брейки а если серьезно, я сейчас с дисковой гидравлики перехожу на ви-брейки и ничуть не расстраиваюсь по этому поводу))

в вс - заманчиво

по поводу седла: у Марка в лыжном мире 2 года назад взял велоплюш с воздушной подушкой. мне очень нравится. просьба не ехидничать)) по поводу замены кассеты- это минимальная трата денег (например, можно переклюк взять санрайз - люди ездят, работет M50 за 7000 ни разу не подвел) с расчетом на то, что ты сможешь именно больше накатать километров , не боясь, что трещетка вот-вот накроется (у dimon153 полетела ,даст Бог не соврать, на 3 тысяче) а потом, естественно колеса и далее по списку, и я бы еще тип колодок сменил на картриджные самоочищающиеся. опять же , сам еще не пробовал, но пользующие говорят что качественно лучше и обод дольше проживет. с Лешим согласен - седло и педали, если приживутся на этом веле потом снимешь и переставишь, так что их можешь и прикупить. и не гонись сразу за ХТ . мне пока что простого деора на 14000км хватило. но все это при желании кататься, а если пока только 1000 проехал, то есть ли смысл все менять? и еще совет, меньше ходи на чейну, уж больно там много всего хочется сразу, как увидищь))

я бы, если очень приспичило, поменял бы кассету на 9 ск, соответственно все сопутствующее (втулку, переклюк, манетку). тогда, прилично покатавшись (не 1000 а чуть больше) придет и понимание того, что еще нужно сменить. а гнаться за совершенством можно бесконечно (на бакйккомпонентс ,как и на чейне, есть групсеты - сменить весь обвсе разом на XT ) а заxем тебе переплачивать за новый руль или седло и тп? хотя, для себя с учетом того, что апгрейд обошелся бы мне в 0,5 стоимости вела, при наличии средств, я бы заказл новый вел с чейны (только вот беда - он должне тогда качественно отличаться от предыдущего), а старый бы пока не продавал, а либо оставил для зимы, либо грейдил потихонечку

стал счастливым обладателем CUBE TOURING. привезли с чайны. упаковку помяли. переднее колесо с небольшой 8-кой. байк вышел дешевле в 2 раза, чем в России. зато впридачу получил фляжечку, рюкзачок аля вещмешок и пластиковые педальки с барского чайновского плеча))

багажник обрел нового хозяина

собственно, велобагажник. про вес не спрашивайте - легкий)) 600 руб. снят с нового вела, не использовался, макс нагрузка 25 кг.