zoltan_m

Это как сказать. Сегодня у нас на "Игрушке" часов до 16 (время работы проката) был, по моему мнению, практически аншлаг. )) Еще хочу поинтересоваться. Под конец зимы решил так сказать "запрыгнуть на подножку уходящего поезда" и купить приличные лыжи. Что посоветуете из того что сейчас можно найти в Кирове? Нужны лыжи для "классики", рост 175, вес где-то 75, спортивная форма... ну, умеренная такая спортивная форма, т.е. на спортсмена не тяну.

Офтоп. По технике толчка: мне лично понравились видеоуроки на сайте skirun И вопрос еще. Во время тренировок пару раз наблюдал спортсменов, которые очень лихо забегали в горку на классических лыжах. Причем именно забегали, довольно высоко закидывая лыжы назад. Это какая-то специальная техника или просто очень хорошая физическая форма? ))

Тогда еще один глупый вопрос. Чем будут чреваты слишком длинные палки при классическом ходе? Станут сильнее уставать плечи/руки или будет труднее правильно их ставить?

Господа лыжники, есть пара ламерских вопросов про лыжные палки. Понимаю что тема не та немного, но, как говорится, чтобы "не плодить сущности". Как правильно(!) измеряется длина палок: от кончика до кончика или от точки крепления лямки до опорного "кольца" (т.е. без кончика, погружающегося в снег)? И какова все-таки правильная длина палок для роста 175 см? Ибо купленные в прошлом сезоне палки (по стандартной таблице для классического хода - 145-150 см) в этом сезоне по ощущениям явно малы.

Кроме самих тросиков я бы обратил внимание еще и на подстроечные винты на монетках и заднем переклюке. Отверстия в них тоже могут не слабо забиться грязью.

а если банально: как с посадкой? и с ростовкой велосипеда?

можно попробовать чуть сильнее затянуть эксцентрики на колесах

Мне кажется, что как раз в дальнем походе требуется большая ремонтопригодность и следовательно составная рубашка будет лучше. А в однодневневных или более коротких поездках (мой вариант ), когда требуется намотать определенное расстояние как можно быстрее, выгоднее лучшая пылезащита, т.к. почистить-настроить можно и после в спокойной обстановке...

Назрела необходимость смены тросиков и рубашек. Попутно возник вопрос. Имеет ли смысл сделать цельной рубашку заднего переклюка? Порылся в инете, там в ответах примерно 50/50. Интересует опыт тех кто пользовался обоими вариантами. )

Можно попробовать подтянуть шатуны на вал каретки. У меня такое недавно было. Разбирал, чистил, собрал: стучит левая педаль где-то в районе 5 часов (если смотреть слева), т.е., вероятно, в момент, когда меняется направление нагрузки. Покатал, потом подтянул шатун и все пропало.

вот, полноразмерные, тоже от SKS. но к переднему нужен еще и брызговик )) однако, не сложилось у меня с ними - переднее крыло дребезжало на кочках

Вообще, впервые поучаствовал в гонках. )) До последнего момента не знал получится ли приехать, к тому же зарядили дожди и тренироваться не получалось (да, ленился короче говоря ). Теперь, так сказать, есть некоторый опыт - понятно, что есть над чем поработать (очень плотно поработать). Итого: несмотря на результат, крайне доволен - очень позитивное мероприятие. Хочу еще! ))) ЗЫ: Ах да, чуть не забыл: большое спасибо и респект организаторам.

Сегодня, в рамках ПВД, заехал посмотрел трассу. Черт, она действительно почти плоская, и крутых поворотов, ровно 1,5 штуки. Песок есть, но мешает не сильно. Надеюсь, с утра гуляющих бывает поменьше.

Киров не настолько ровный город, чтобы ездить везде с одной передачей. Зачем девушке качать мышцу )

а может, и карта есть? ))

попробуй скинуть цепь с задних звездочек и покрутить колесо, определишь - трещетка или втулка

Еще, как вариант, могут быть плохо притянуты (либо разболтались в процессе эксплуатации) шатуны к валу каретки (если крепление на квадрат). Недавно был забавный случай. Начала дребезжать вилка. Перебрал - не помогло, все чисто, почти не изношено. Подтянул рулевую - тоже нет. Стал снимать "лишние" запчасти и... В подрамной сумке брелок шестигранников на ямах бился об подседельную трубу, а звук глушился сумкой, но (вероятно по трубам) выходил где-то в районе вилки. (((

Здравствуйте. Вчера во время поездки (в спокойном темпе) раза три кратковременно (1-3 оборота) пропадало сцепление с колесом. Износ цепи и звезд не велик. Цепь не скачет. Раньше, кажется, тоже временами (очень редко) однократно проскакивало, но не придавал значения. Правильно ли я понимаю, что дело скорее всего в барабане задней втулки? Дорого ли обойдется его обслуживание?

Нужна недорогая трещотка на 7 скоростей, цепь (хорошо бы с разъемным замком). Можно несильно подержанные.

Скульптуры из цепей http://www.etoday.ru/2011/10/skul-ptury-iz...-ot-yeong-d.php

а похоже, что сам ) http://mishenkolena.livejournal.com/3099.html

Почему же не побывать. Можно от Мокиных доехать до Первомайского и залезть на еще одну самую высокую точку местности - Городище. А из Первомайского (кто желает) - в Слободской, а уж там в любую столовую Рекомендую посетить столовую на территории предприятия (не помню название), которое располагается на левой стороне после подъема на гору в районе ДК им. Горького (там еще рядом шиномонтаж). Или из Первомайского через Горскую речку до Вахрушей (правда там от Горской речки до Вахрушей дорога щебнем посыпана).

ап все еще куплю )

может у кого завалялись стоковые покрышки Bontrager Jones ACX, 26 x 2.1" ? куплю одну или пару (в зависимости от цены)

не совсем юмор...