Stranger

Павел Хамидулин в фейсбуке написал, я у него эту ссылку увидел. Т.е. как бы РусВело уже в курсе. https://www.facebook.com/Alessandro.Colnago/posts/10205947078330445?comment_id=10205947245894634&offset=0&total_comments=2&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R%22%7D

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=281926&highlight=colnago Ну вот пожалуйста, велосипед был опознан дилером Colnago как украденный у Русвело. Учитывая, что любой, кто связан хотя бы отдалённо с Русвело сразу опознает уникальную раскраску этих командных велосипедов, то шансы получить в светлое личико гневным кулаком возмездия, просто показавшись на почти любом велосипедном эвенте в стране более чем реальные, так же как и срок за соучастие. Про то, что вы останетесь и без денег и велосипеда, даже напоминать не стоит. К слову, при попытке пересечь границу ЕС, вы можете попасть на проверку номера рамы и на всю жизнь получить своё личное место в чёрном списке на шенген.

А Саша тем временем достиг половины дистанции, приехав в Брест спустя 34 часа 46 минут. Теперь остался путь обратно!

А вот ещё ссылка для отслеживания движения рандонёра из Глазова, из клуба ВелоГлазов, наших коллег по организации бреветов. Роман так же, как и Саша, дебютировал в этом году на ПБП. http://suivi.paris-brest-paris.org/T147.html

Почему не понятно? Допуск врачебный нужен всегда и желательно не справка от терапевта, а допуск из спортивного физдиспансера. Если есть разночтения между анонсом и положением, всегда читайте положение.

Могу сводить вас на кладбище и устроить небольшую экскурсию, где лежат люди, которых я знал. Есть среди них и те, кого судьба подкараулила в возрасте, ещё далеко не познавшем женщин, и отсутствие шлема было не последним фактором.

Если брать среднюю скорость сегодняшнего этапа, только активную часть (т.е. не учитывая скорость, с которой я ожидал Алексея, пока он ремонтировался), то получается примерно (условно, среди тех кто на страве засветился): Паша: 37,4 Я + Алексей: 37,2 Игорь: 35,3 Сергей: 35,2 Владимир: 34,1

Спасибо, в целом получил удовольствие от всех трёх дней. В основном претензии были только к себе. Так получилось, что пытаясь балансировать между велосипедом, роликами и триатлоном, период этой гонки совпал у меня с максимальной в этом сезоне усталостью и в общем то заранее понимая что в таком состоянии я только сам себя загоняю дальше, я решил что пропущу и этот старт в этом сезоне и поехал накануне вечером делать злую интервалку, что бы после неё несколько дней отдыхать. Но Сергей Семакин как-то уговорил и соблазнил на участие, мотивировав, что можно ведь просто проехаться, не важен результат и я согласился на один только пролог. Уж 8 км я и пешочком пройду. В общем все три дня у меня прошли под тяжёлыми метаниями между "застрелите меня кто нибудь и закопайте в тихом месте" и "да вроде и дистанция не большая, тихонечно проползу". Пролог. Пока снимал велосипед и одевал комбинезон уже замучила отдышка Попросил поставить Сергея впереди меня, думая, что будет хорошая мишень для догонялок, но же стоя на линии вспомнил, что всего 8 км, почти не реально отыграть 1 минуту на таком спринте. Со старта сразу воткнул сковородку и набирал скорость карданищем. "Ого!" сказали ноги, и я тут же лёг на лежак и воткнул себе передачку под каденс 100-110. В общем так и ехал, пока ехалось всё под горку, ещё более-менее крутилось, старался всё время не опускать мощность ниже 200 Вт, какой бы спуск не был, из-за этого пришлось прилично поупираться на спусках, где обычно уже просто скатывался. Разворот, едва объехал маршала, который так рьяно кинулся останавливать машины после меня, что остановил и меня тоже, потерял 1-2 секунды, но это мелочи, зато я дал 2 секунды отдыха ногам. После разворота начался тягун. "Не, а классная вчера была интервалочка", сказали ноги и подумав немного добавили "Дальше как нибудь сам, а мы выключаемся и спать". В общем так и докатил до финиша, стараясь не опускать ниже тех же 200 Вт крейсерскую скорость и монотонно раскручивая сковородку. В начале последнего подъёма увидел впереди фигуристую фигуру Сергея и понял, что его темп вообще печальный и могу даже попробовать догнать. "Неа, не можешь." Сказали ноги из отключки и обратно в неё ушли. "Ну и хрен с вами, подумал я, 200 Вт я и без вас выкручу". В это время меня облетает лесовоз, который тащил за собой, зацепившегося подтяжками, не иначе, Алексея. Сергея я так и не добрал, хотя ещё 50 метров и я бы его накатил. Приехал на пустых совершенно ногах и обнаружилось, что многие выиграли у меня на пути вперёд, под горку, но слили понемногу на подъёме обратно, который я вообще не ехал. Группа. Утро показало, что из-за того, что не старался упираться до последнего на зубах вчера (всё равно результат был бы тот же), даже немного рассосалась злая интервалочка до гонки. Решил поехать и второй день. Дождь пошёл ещё до старта, а со старта перешёл в ливень. К тому же по дороге провели стадо коров, которые не смогли не оставить своего следа во всей этой истории. В общем нажрались сразу же со старта и воды с колёс и дерьма. Через 10 км, на первом развороте наехал на камень и на скорости 5 км/час рухнул, точнее очень неприятно воткнулся коленом. Как обычно, в общем. Сзади в меня воткнулся на нулевой скорости Паша. Луковские педали с большим углом свободного поворота предательски не выстегнулись. С помощью маршала освободил ушибленную ногу из педали и пока шок не кончился, сразу поехал дальше, потому что если остынет, будет больнее, а если проблема окажется серьёзной, то буду сходить. Пелотон уехал, проехали и отстающие, поехал догонять. Накатил Диму Никитина, которого вёз неизвестный мне товарищ на колесе и пересадив Диму к себе тихонечко тащил его на колесе до самого финиша. Ловить пелотон не было ни желания ни смысла, потому что сейчас у меня мощности вообще нет, просто плыву в своём параллельном темпе, на 200-250 Вт, слишком устал за последний месяц, нужно восстанавливаться. Темп Димы оказался как раз достаточный, что бы я потихоньку восстанавливался. После первого круга подобрали ещё одного отставшего от группы лидеров и так и ехали до финиша. Я постепенно восстанавливался впереди, Дима безмерно страдал на колесе. Пашин фокус с экспресс-разборкой колеса я не видел, но успел увидеть как после замены колеса он поехал дальше. Догонять Пашу - у меня даже мысли такой не возникло, Паша сильнее меня в разделке, всё равно уедет, а я потеряю Диму, которого я из-за потерь собственных позиций просто решил покатать до финиша. Но ближе к финишу Паша был всё время где-то ближе и ближе и перед последним торчком-взлётом даже показалось что смогу и достать его. Оставил Диму и поработал в торчёк и Паша реально оказался перед носом. На спуске, не особо упираясь накатил его и появился азарт, набрав скорость на спуске и не садясь на колесо вырезал финиш, хотя не было похоже, что Паша вообще упирался. После финиша, как и положено, дождь закончился и вышло солнце. Дома навёл горячую ванну, выпил 4 кружки эспрессо. Вылил в ванну почти полную бутылку шампуня и отмокал от коровьих какашек почти час. Песок выковыривать пришлось даже из ушей. Говорите, на шоссе не бывает грязи? Догонялки. Вот точно не планировал ехать на третий день. После падения, ближе к вечеру колено распухло и вообще перестало сгибаться. Какая то ушибленая мышца всё заблокировала, хотя сам сустав был целый, это я понял ещё на групповой гонке. Всю ночь провалялся без сна, с распухшим костылём и только под утро, где-то уже в районе 6 утра, опухоль внезапно спала и колено в первый раз с вечера согнулось. Заснул как младенец на пару часов и проснулся от мысли, что если не болит, то надо попробовать и в третий день. "Да ну нафиг" Сказал я сам себе и снова заснул как младенец, но через полчаса снова проснулся с мыслью "встань, сядь на тренажёр, попробуй, если крутится колено, то надо". Сел покрутил, побаливает в одной фазе, но не сустав, а какая-то мышца. Хрен с вами, попробую. Стартовое время получилось одно с Алексеем Маракулиным, впереди в 25 секундах Паша, сзади только те, что едут медленнее. Разбирать Алексея и бодаться с ним имея одно время совершенно не имеет смысла, поэтому мы сразу договорились работать вместе, это будет эффективнее и я в тайне надеялся добрать Пашу, на двоих это выглядело как достижимая цель. Так и поехали, равномерными сменами, вполне посильным для обоих. На старте Алексей сбил тормоза и заблокировал колесо, пока он возился с колесом я ждал, потому что даже в этой ситуации не видел смысла ехать в одну физиономию. По записи, только через 1 минту и 9 секунд Алексей догнал меня, крутящего педали просто в воздухе и мы начали работать. 25 секунд до Паши переросли нечто большее. Чувствовал себя уже лучше, чем вчера и позавчера, но колено ушибленное откровенно начало постреливать в подъёмы, поэтому в торчки я начал сильно скисать. Попытался крутить с акцентом на здоровую ногу - мощности это не прибавило, но здоровая нога начала забиваться и я начал пыхтеть как Дима Никитин. Перед финишем немного сбавил натяг, на своей последней смене, чуть-чуть, но этого хватило, что бы ноги чуть ожили. Начал глубоко и быстро дышать, запасая миллиграммы кислорода про запас и как только выкатились на выполаживание, уже не сидя на колесе у Алексея, и скатываясь параллельно, вложил всю свою душу в педали и выдал 1020 Вт в пике и 700 Вт средней на 20 секунд. Оглянулся - зазор есть, зазор достаточный. На всякий случая ещё поработал сидя на 500 Вт в течении 10 секунд и вот она черта. Жалко, Пашу так и не догнали.

Прослушайте краткое содержание второй серии: http://labs.strava.com/flyby/viewer/#364011795,I7ayFQIYtBXRTbQV9sC0Fc36tRU=

К слову, о веломании и велосипедах, которых там сейчас стало гораздо меньше: https://www.facebook.com/mangolonboard/posts/524742264343306

Nicolas Roche против какой-то прокаченной лошадки.

Проверено на личном опыте лошадь иногда очень сильно пугается велосипедиста и в этот самый момент я бы не хотел быть этим самым велосипедистом. Видео не отражает приведённый выше опыт, просто нашлось в персональных анналах:

Если бы всё зависело только от одних колёс, у нас был один вариант рамы на всех. От колёс конечно многое зависит, но на самом деле далеко не всё. Меньше половины, я бы сказал. Только от рамы зависит, будет ли вся энергия с педалей передаваться и доходить до колеса или будет поглощаться самой рамой на скручивание и теряться безвозвратно. Только от рамы зависит, будет велосипед в поворотах легко идти по любой правильной геометрии или будет рыскать и валиться с недостаточной управляемостью. Только от рамы зависит, будет ли у велосипеда накат в гору при вариации ритма и мощности или его как пластилин придётся "протаптывать" ногами, что бы он поехал в гору, а не начал валиться из стороны в сторону. Только от рамы зависит, по какой траектории поедет ваш велосипед в гору, если на градиенте больше 10% вы начнёте выжимать педали стоя, буквально выдёргивая руль в противоход руками. Только от рамы зависит, будет ли велосипед рыскать по прямой, подвиливая под каждый оборот педали, но отвечая на любой манёвр очень большой юркостью или велосипед будет как крейсер стелиться по прямой как по нитке, но манёвры придётся продумывать заранее по более безопасным и медленным траекториям. Только от рамы зависит, сможете ли вы проехать брусчатку/щебень/трещины/рельсы, не потеряв контроль и скорость, распределив правильно вес или из вас вытрясет душу. От колёс по большому счёту зависит только потеря мощности на скручивание, а все основные нюансы езды зависят больше от рамы.

Извини, но твой стартон прогибается на каждом обороте педалей как мерин, которого впрягли пахать целину. Стальные рамы мягкие и приятные, только вот они не едут совершенно.

Хуже точно не будет, поверьте Это имеет смысл, если у вас есть две вещи: 1) уже какой нибудь алюминиевый шоссер 2) желание попробовать, что такое карбон

Ну что же, у Jamis, Norco нашлось по одной континентальной команде, что же можно только порадоваться, хотя календари этих команд и результаты совершенно не впечатлили. Но давайте по порядку: В некоторых случаях да, а в некоторых и нет. Если собираетесь покупать велосипед от Chippolini, то вы кроме весьма хорошего велосипеда получите переплату, в разы превышающую все разумные пределы, просто потому что такова политика ценообразования Марио Чипполини, основателя фирмы, который является самым успешным и лучшим в мире гонщиком* (* - исключительно по версии самого Марио). До недавнего времени разница в цене рам Colnago и S-Works была примерно 20-25% (итальянец стоил дороже, ох уж эти итальянцы), и я считал это маркетинговой наценкой исключительно за надпись. Но мне удалось катнуть в Крылатском кружок на Colnago C58 и на S-Works Tarmac SL3 и я могу сказать, что я получил в обоих случаях 4 км неописуемого восторга, но при этом клеёная Colnago мне не показалась уже переплатой за надпись совершенно. Из-за этого я в том году отказался полностью от покупки новой рамы, ибо на клеёную итальянскую банально нет денег, а просто карбон у меня и так есть. Когда то продал свой алюминиевый Author 4400 (ещё тот, который с прямыми треугольными перьями был) и купил алюминиевую Colnago. На самом деле Colnago я купил для перепродажи, но пока ехал на нём домой, понял что разница в цене в 1,5-2 раза между этими велосипедами одного уровня на фактически одном обвесе не просто так, они действительно настолько сильно отличаются. Я ещё до дома не доехал, как продал Author. Что касается Author, то у него тоже есть континентальная команда, которая по крайней мере периодически мелькала на больших экранах на туре Польши. Сейчас правда не знаю, будут ли они на туре Польши, посмотрим, но есть две другие континентальные команды. Лично моё мнение, что новые корбоновые монококи у Author уж точно не хуже Jamis и Norco, но при этом именно переплата за бренд минимальна. А кто вас тянет сразу покупать топовый карбон? Во первых, если вы никогда не ездили на шоссейном велосипеде, то привыкать вы будете постепенно, меняя велосипед от более "любительской геометрии" к более "спортивной геометри". Если вы уже много лет катаетесь на шоссе и знаете пределы своей пластичности и знаете свою посадку, тогда только есть смысл брать что-то действительно из верхнего диапазона. Просто попробовать карбон гораздо проще, чем кажется и за совершенно смешные деньги: наберите на e-bay в поиске carbon road frameset и увидите, что в пределах 25-35 тысяч можно купить фреймсет "на попробовать карбон" без всяких переплат за бренд и этот карбон будет в 99% случаев ничуть не хуже того же Jamis и Norco. Только надо быть внимательным и обязательно следить, что бы отправитель был только Китай/Тайвань и никогда Украина/США/Белорусия/Австралия, и что бы это был "честный китай", т.е. никаких надписей и логотипов, а только голый карбон. Правда этот вариант хорош, если всё остальное у вас уже есть. Если вы не опытный шоссейник, то вы обязательно почувствуете достоинства именно карбона, а если вы опытный райдер, то тогда возможно найдёте и его недостатки по сравнению с топовыми брендами. Но для просто попробовать карбон - это идеальный вариант на мой взгляд.

Скажите господа кантрийщики и даунхильщики, как вы считаете, насколько идеальные, для маунтинбаковских соревнований, делает велосипеды, ну хотя бы компания BMW? Думаю, что мало кто скажет, что BMW - это в общем и целом посредственная компания, штампующая одноразовый ширпотреб, однако при этом велосипеды их - это такой статусный атрибут для дядьки с пятью подбородками, который он будет ставить раз в месяц на крышу своего X999, на фирменный BMW-шный багажник, что бы соседи видели, что он в трэнде. Когда я вижу, как жертвы маунтинбайковского мартетинга, уж извините, начинают выбирать шоссейный велосипед среди Norco и Jamis, у меня только один вопрос: а смысл? Ну я понимаю, что например в тусовке Norco-манов даунхильщиков на вопрос какой тебя велосипед, вполне понтово ответить, что Norco. Нет, я очень уважительно отношусь и к Norco и Jamis в области маунтинбайко-строения, но извините, я не знаю ни одной захудалой велокоманды полулюбительского уровня, которая бы использовала их на шоссе. Может просто не знаю, просветите. Да, в начальном ценовом диапазоне 90% всех велосипедов практически одинаковы. На самом деле нет. А уж если брать любительский уровень в диапазоне цен 100к рублей и около того, как Jamis в теме выше, то там уже почти всегда шоссейные бренды едут гораздо лучше, чем те, кто просто старается занять нишу на рынке.

О чёрный рынок ворованных байков, китайских подделок и прогнившего раритета, которые массово шли через Украину, после беспорядков на той стране, возродился благодаря Белорусам.

Друзья, давайте подведём итог диспутам, а то так можно до бесконечности мысленно тасовать протокол, который "смысла вообще не имеет" (с). Событие состоялось. Атмосфера события была приятной и радостной. Всё было в целом сделано в очень дружественной обстановке. У шедших олимпийскую дистанцию технических проблем в судействе не возникло, порадуемся за них и возьмём их результат за ориентир. У спринтеров вышла очень досадная техническая ошибка, которую сложно разрулить в данной ситуации. Думаю, что организаторы уже сами всё прекрасно поняли, где и в чём состоял недочёт и давно уже принесли свои извинения и попросили понимания. Так давайте отнесёмся с пониманием и примем результат спринта как свершившееся. Сделаем для самих себя коррекцию на километры/круги и прочее и возьмём свой результат как ориентир, что бы в следующий раз снова выйти на старт и победить прежде всего самого себя. В конце концов, ни у кого не обломался МСМК из-за судейства, а такие досадные ошибки у нас ещё, к счастью, не являются частыми. Организация таких мероприятий - это очень большой труд, прежде всего моральный. Давайте поддержим организаторов в их труде и дадим им кредит доверия, что бы на следующих стартах такого не произошло, ведь в остальном всё было хорошо. От себя лично постараюсь всячески помочь в следующем году с технической частью организации.

kedrik, это смущает всех. Хотя не понимаю, как можно было получить 4 км бегового этапа. Ну а что касается косяков, так они очевидны: 1) действительно не было никакой проверки страховок (у всех) или лицензий (у кого есть), я пошёл поинтересоваться к регистрации, что куда предъявлять, но оказалось что ничего не нужно и электронной регистрации достаточно. Считаю, что это очень существенный косяк, возможно даже самый существенный. 2) Небольшая задержка старта, когда участники уже стояли в воде, из-за чего многие (и я в том числе) остыли больше, чем хотели допустить. Задержки бывают, всякое возможно, но надо вначале подготовить систему к старту и только после этого приглашать участников в воду. 3) Водный этап составил 824,6 метра +/- 5,2 метра. Это посчитано по массиву не единичных данных не хитрой обработкой GIS средствами по самой кратчайшей траектории старт-поворот1-поворот2-финиш, с учётом погрешностей определения точек разворота. В общем, меня лично это сильно подкосило, примерно зная свой темп, к тому времени когда уже наплавался окончательно, до финиша оказалось ещё надо догребать. Это конечно не много, но эти примерно 75 метров меня подкосили гораздо больше, чем лишний 1 км в беге. 4) Беговой этап. На асфальте виднелось много мест, где организаторы метались сделать разворот, но потом передумали. В той ситуации, которая была, даже с учётом разных кругов и не общительного маршала на развороте спринта достаточно было на асфальте подписать "разворот СПРИНТ". Это бы на 99,9% решило проблему. Можно было ещё дополнительно на обочине воткнуть флаг зелёного цвета по аналогии с цветом номеров спринта, и озвучить это как примету разворота на брифинге. Были и другие косяки, о них позднее. К слову, в следующий раз предлагаю свою помощь в измерении длины дистанции на участках и точном размещении точек поворотов и разворотов, благо есть различные средства для удалённого планирования и полевого измерения расстояний.

Получается, тогда ты не убежал на 7 км, а пробежал те же 6 км, а в протоколе ошибка на последнем этапе.

Спасибо за результаты, но хотелось бы вступиться за другого участника. Моё время +/- совпадает с тем, что намерил сам, однако участник 144, Николай Бяков, проплыл первый этап быстрее меня на ~3 минуты, всё верно. На велоэтап он вышел раньше меня и я, двигаясь в одну физиономию, обогнал его по дистанции, двигавшегося в небольшой группе, тоже по протоколу сходится. Однако Николай обогнал меня по дистанции бегового этапа уже после первых 600 метров. Двигался он, по моим примерным подсчётам, темпом 4:30-4:40/км и при этом держал достаточно ровный темп. Я его всё время видел недалеко впереди на разворотах. Я пробежал 6 км, вместо заявленных 5 км, на последнем развороте я не заметил (не обратил внимание) на Николая. По протоколу у него время 31:17, у меня 29:06. Похоже Николай убежал и второй раз на большой круг, т.е. пробежал уже 7 км, а не 6 из 5-ти. По моим примерным прикидкам, он должен был финишировать примерно на 2 минуты раньше меня, что как раз и получается, если из 31:17 вычесть 4:30, т.е. примерно 27 минут. Считаю, что Николай должен быть до меня в финишном протоколе.

Хроники дилетанта дебютанта. Хоть я раньше уже один раз числился в итоговом протоколе триатлона, но тогда я пешком вдоль берега прошёл по пояс в воде водный этап, на вело этапе упал и надорвал сухожилие и на беговом запнулся и повредил сустав.. в общем это была клиника с отступлениями, а не триатлон, поэтому именно этот старт я считаю своим дебютом в этой дисциплине. Доволен ли я своим результатом? Да я понятия не имею какой он в итоговой таблице, но очень доволен по любому. Ведь я умудрился не убиться и совсем почти не покалечиться и финишировать! Подготовка. Сказать, что не готовился вообще - слукавить, сказать что усердно готовился к триатлону - ещё больше соврать. Так или иначе, я являюсь "гаджето-зависимым спортсменом" из тех, кто всегда ездит по ощущениям, но учитывает результат каждой тренировки и анализирует изменения. Если с велочастью никаких проблем нет, то бег для меня всегда был мученьем, одной из главных причин которой было то, что не способен контролировать свой темп в беге. С плаваньем ещё хуже. С маской и ластами я часами шугал крабов на море или собирал рапанов на обед, но это вальяжно и почти строго по вертикали. Стоит только попытаться плавать по горизонтали на время, сразу начинаю тонуть Поставив себе план, параллельно с основной подготовкой подтянуть плаванье и немного больше бегать, чем почти нисколько я купил себе спортивные часы одного весьма известного производителя и начал потихоньку барахтаться в пруду и бегать. С удивлением для себя обнаружил, что на второй-третий раз я начал плавать чуть равномернее и даже смог проплыть мои первые 150 метров без остановки. Всего мой "наплыв" перед триатлоном составил 2 км в июне и 2 км в июле этого года. До этого, последние лет 10 средний годовой объём плаванья составлял не более 100 метров в год С бегом чуть-чуть получше, хотя до июня этого года не бегал с ноября, но и там не далеко и не долго. Специально напросился к Андрею Шахторину в напарники и пробежал с ним за неделю до триатлона полумарафон темпом 4:58/км. Темп для меня не сильно напряжный и на коротком отрезке в 5 км преодолимый в любом состоянии. Ох как я оказался прав про любое состояние Поставил себе задачу максимум: добраться до финиша, без инцидентов и травм, результат не важен, важно преодолеть всё. Старт. Вода. Первый раз с начальных классов школы нацепил на себя очки и шапочку. В очках оказалось действительно удобнее, так же как и без них, но глаза не краснеют и очертания контуров не расплываются под водой. Профит шапочки оказался в том, что останки моей хиповой причёски удалось упаковать весьма компактно, что бы при поворотах шеи в воде это всё не хлестало по сторонам А вот температура воды немного напугала, предвещая возможные проблемы. В целом самому плыть было не холодно по ощущениям, пугало что остынув потом будет очень сложно раскрутить хорошую скорость на велосипеде. С некоторой задержкой ушли в воду олимпийцы, заткнув уши шапкой, только из реплик соседей услышал, что до старта меньше минуты. Двинулись в воду и понеслась! Распределились просторно, но свою порцию тумаков я всё равно получил, правда скорее пошлёпываний, но всё равно глотнул раз 5 воды всеми дырками на лице пока группа окончательно не рассосалась. Пловцы разной степени успешности бодро удалялись, я даже специально остановился и оглянулся назад, и очень удивился, ожидал увидеть себя замыкающим или где-то близким к этому. Я даже морально был готов увидеть только зрителей на берегу и больше никого в воде после себя, но сзади копошилась и пенила воды Стижевского моря очень солидная пачка плавунов, которая не особо и стремилась приближаться. Удивлённый этим фактом, покорячился дальше. Плыл рвано, периодически взглатывая лёгкими воду и останавливаясь что бы чехоточно прокашляться. Когда мы с Сергеем Семакиным плавали тренировочно, так часто я в котёнка, раненого на все 4 лапы, не играл. В результате к первому повороту налево, более волноустойчивый Сергей меня и нагнал и душевно так вначале локтем, а потом ногой совершил надо мной вполне рабочую спортивную ситуацию. Не сильно, конечно и без последствий, но тут я понял, что я плыву медленнее Сергея и ничего не могу с этим сделать. Так до конца этапа и плыл, давясь водой, кашляя и удивляясь по прежнему солидной толпе сзади. Первое что заполонило моё сознание когда ноги встали на ковровую дорожку транзитки - "Ура! Если я пережил воду, значит до финиша я уже как нибудь доберусь!". Ноги неприятно подкашивались пока добрался до своего отсека, присел что бы обуться не спеша и внезапно тянущая боль в обоих коленях. Ох, я же ими не работал даже. Ладно без резких движений дальше. Это не порванная связка и не вывернутый сустав, что нибудь придумаем, задача ведь простая - двигаться все этапы, темп не важен. Велосипед. Выбегаю на шоссе, очень долго сажусь на велосипед и трогаюсь в путь. Отрываю гель и стараюсь заглотить его до волонтёров на повороте у бега, что бы выбросить рядом с ними - больше шансов, что мусор не останется лежать на обочине. Может быть я и не знатный велосипедун, но этот этап мой, по крайней мере, если я что-то и могу компенсировать, то только здесь. Медленно раскручиваю, боль в коленях из тянущей переходит и резкую на каждое движение. Дожили, никогда не мучился с коленями, а тут все симптомы сразу - заморозил колени в воде. Сбавляю темп, перехожу на очень спокойную крутку, оборачиваюсь - до горизонта сзади никого. Впереди по одиночке очень много народа, на расстояние сколько есть видимость. Еду страдаю, перехожу на откровенно прогулочный темп, сбавляю в подъём до 25 км/час - колени начинает понемногу отпускать. Попутно обгоняю нескольких одиночек на МТБ. Доезжаю до первого разворота и вижу сзади, метрах в 50-80 Пашу, которого не видел в начале этапа. Не удивляюсь совершенно, Паша в этом году продемонстрировал очень хорошую разделку, привезя мне время измеряемое аж в минутах, так что догнать меня ему не должно было составить труда. После разворота боль ещё немного отступает, но только немного. Немного прибавляю и стараюсь до финиша держать крейсерскую около 40 км/час. На развилке перед Замятиными догоняю очередную группу велосипедистов, но едут опять слишком медленно, решаю, что потеряю много, если поеду с ними. За группой следует Гриша на нейтральной техничке, за Гришей образовался трафик. Начинаю приближаться к трафику и хочется сказать большое спасибо всем водителям этой колонны, как только я приближаюсь к очередной машине (а трафик едет со скоростью группы, т.е. медленнее меня), машина смещается в центру дороги оставляя мне минимум 1,5-2 метра справа и отъезжает за меня, таким образом, что передо мной постоянно пустое пространство без машин. Приближаясь к машине Гришы прикинул темп сближения и заранее громким голосом известил о своём приближении, что бы Гриша мог оставить мне место для манёвра. Гриша пометался в разные стороны но отъехал так же к центру. Мне как раз хватило времени приблизиться и я не теряя темпа проехал его и группу за которой он следовал. Миновав их поднял ещё немного темп, поскольку вроде бы боль начала утихать. Так до второго разворота и финиша и натягивал в режиме близком к номинальному. На развороте очень удивился, потому что Паша не приблизился, он так же был на том же зазоре, значит на второй половине скорость у нас была примерно равная. Страва на велоэтапе подтверждает это: Паша показал более высокую скорость, но за счёт первой половины велоэтапа: https://www.strava.com/segments/10051853 Бег. Заезжаю в транзитку, никуда не торопясь переобуваюсь. Стою и туплю: что мне на этот этап нужно, всё ли взял, не слишком ли много оставил? Потупив на славу, беру флягу с изотоником и бегу на следующий этап. Бежать с флягой в мои планы не входило, поэтому первые метров 50 бегу трусцой, сделав несколько хороших глотков отправляю по привычке флягу на обочину и переключаю внимание на заключительное упражнение дня. Радость, от успешного завершения очередного этапа очень быстро улетучивается - каждый шаг бега вбивает гвоздь в колени. Боль не прогрессирует, это радует, но она слишком существенная что бы не обращать на неё внимание. Сбавляю и как и на велоэтапе перехожу на лёгкий прогулочный темп. В конце концов задача финишировать. Отдельное спасибо ребятам и девчатам на поилке бегового этапа. Спасибо вам, огромное! Хоть и не умирал, но трижды стакан воды заметно повышал мне уровень радости в одном отдельно взятом мне. Паша по прежнему топтался где-то сзади. Ну сейчас то, я совсем сбавил, почему же Паша не догоняет, медленнее уже и ковылять то трудно. Но не догоняет. Обещали разворот для спринта раньше, но поилку пробежали, на дороге конус и рядом маршал. На вопросы маршал не отвечает, никак на контакт не идёт, видимо дальше. Бежим дальше - девушка и ещё один конус, разворачивает. После разворота смотрю - Паша опять не приближается. Что за день такой, мало того что не едется и не бежится, так ещё и Паша никак не догоняет, постоянно где-то сзади топчется. Посетила шальная мысль - а может не может? Да ну нафиг, я бегу темпом медленнее 5,0/км, как не догнать то? Добегаю до разворота у шоссе и прикидываю, что боль в коленях вполне контролируемая, можно чуть-чуть поднять темп. Поднимаю до 4:40/км и бегу на второй круг. В этот раз первый волонтёр разворачивает, правда уже почти когда я его пробежал. Бегу обратно и всем встречным говорю, что второй разворот ближе, все кивают довольно, потому что хоть какая то ясность стала. А тем временем уже было 5 км, а финиш ещё не перед глазами. Поднимаю ещё немного темп до 4:20/км, а перед финишем быстрее 4:00/км и вот оно - аплодисменты, зрители, финиш, всё - задача максимум выполнена. Выводы. Надо участвовать регулярно. Устал не сильно, даже по началу вообще показалось что не устал совершенно. Вода выбила меня куда-то далеко за пределы нормального состояния и к тому же внезапно озадачившие колени резко лимитировали, поэтому даже средний пульс на этапах получился прогулочным. Доволен. Надо делать выводы и работать над слабыми местами - водой, как с точки зрения техники плаванья так и с точки зрения защиты организма от возможных последствий охлаждения. Хочется сказать огромное спасибо организаторам за этот праздник, зрителям, болельщикам, волонтёрам, снова организаторам. Спасибо, вы подарили праздник. Ну.. не без мелких косяков, но это отдельно, но всё равно - это был праздник самосовершенствования.

А я его профессионализм не ставил под сомнение, я лишь отметил (по опыту общения знакомых мне людей с ним), что маркетинговых лирических отступлений от темы не избежать.

Думаю там можно будет услышать базовые вещи по питанию, т.е. ценность информации там будет не нулевая, но большей частью это будет просто реклама Multipower. Поэтому послушать наверное стоит, но надо держать в уме, что докладчик - менеджер по рекламе и продвижению Multipower в России, т.е. уметь вычленять ценную информацию из неизбежного сравнения брендов (с заведомо известным результатом). p.s. к бренду Multipower не отношусь отрицательно, если что, но и положительно тоже. Вообще не отношусь