semakin

Я еду на машине. Плюсом Артем и Серж. Т.е. все три места заняты. Вопрос по времени выезда. Я без ночевки на месте не могу - прост вялый буду. Т.е., выезд по любому в сбт днем. А Тема настаивает на поездке за 1 день. Т.е, не исключено, что Тема отпадывает.

Снимал 43 регион

УЖОС-УЖОС. Оставим человеку неубиваемый асфальтоукладчик с колесами от Урала. Пусть катается и получает удовольствие.

Да откуда ж все эти несуразицы лезут? Что пробовал? Что вычитал?

Собрание заблуждений

Небольшой отчет http://velo100.ru/tandem/xc_2012#comment-19141

Проще и полезней к обочине не жаться, чем резину менять, если есть желание безопасность повысить. Кроме того, регулировка или ремонт или замена тормозов, очевидно, нужны, если как-то особо резко ими колесо блокируется.

Есть исключения - фатбайки лыжню не портят.

О-е, при наличии компании я бы предпочел байк без плавания и бега. Тем более, в этом пионерлагере в паре км от старта мы с Максом (и много еще с кем) были на "Осеннем кошмаре". Дорогу знаю.

Необходимость шоссера обуславливается необходимостью и желанием ездить быстро (далеко, с минимальным усилиями) по асфальту. Проехать те же 100км на МТБ и на шоссере - очень разные вещи. Не говоря уж о бреветах и любых шоссейных гонках. Шоссер - квинтэссенция велосипеда, максимум КПД.

На велосипеде чрезмерно сэкономлено. Стоит ли так же экономить на детском кресле?

К п.2 предыдущего оратора - нужны не съезды с тротуара до уровня проезжей части, а подъемы проезжей части до уровня тротуара. Ну, или бордюры, если автомобилистов это устроит. Тротуар должен иметь одну и ту же высоту, а не прыгать вверх-вниз на каждом пересечении с выездом из двора. Но это все велосипедистов не касается. Нефиг ездить по территории пешеходов.

Собственно, есть аксиомы и доказанные теоремы. И есть те, кто их не приемлет. Если Евгений думает, что на колесах меньшего диаметра легче ездить и по дорожным неровностям, и по подъемам-спускам, и не верит на слово тем, кто в теме, то никто не может помешать ему ездить на этих самых колесах. Ну, будет немного тяжелей, не страшно.

Увы, этого недостаточно. Шимано там - из детских групп. Треск трещотки я бы гарантийным случаем не считал. Таким случаем может быть отказ трещотки. Децибелы не регламентированы.

Вот каждому почти говоришь - не покупай "*овно", истрать не 7 тыр на Некст 817, а 15 тыр на 1240 или еще что-нибудь из 12-13 серии. Но нет - хочется накушаться. Ну, получай. Твой выбор. По стандартным дефектам Stranger все правильно написал. Лечится переборкой втулки и (или) заменой или переборкой трещотки. И впредь - только тихонечко по сухому асфальту. Проверьте еще, затянут ли эксцентрик на втулке заднего колеса. И трещотка, и втулка - самые что ни на есть максимально дешевые. Ожидать, что они будут работать - необоснованный оптимизм. С кареткой дела еще хуже обстоят. Ресурс - до первого дождя. Думаем, копим деньги и еще раз думаем. До покупки, а не после.

Да, будет в аккурат.

50км до ближайшего асфальта?

А у меня каркас подседельной сумки Altura Aero Post Pack http://www.wiggle.co...aero-post-pack/, рассчитанной на 3кг нетто, погнулся под 2,46кг массы брутто. В результате колесом пропилило дыру в нижнем тканевом слое сумки. А карбоновый подседельник, за судьбу которого немного опасался (в инструкции к сумке четко указано - вешать на карбон нельзя) - без проблем. Нужна бескаркасная большая сумка с креплением на седло и подседельник. И на руль нужна немного больше, чем та, что была. Можно было бы спальник потеплее сунуть. Вполне бодро вскипятила кружку суперкомпактная печка на сухом горючем http://www.wiggle.co...-tablets-small/ работает и на веточках.

Я вернулся первым, полагаю. Проехали со Стасом Балезино - Кез - Кулига (Исток Камы) - Карсовай - ночевка между Карсоваем и Глазовом - Глазов - Люм - Пудем - мой разворот не доезжая д. Малагово, км в 10 от Истока Вятки. Оттуда я - на элку в Яр, а Стас - на Исток Вятки - Омутнинск - далее не знаю. Большая кировская группа двигалась от Глазова во встречном нам направлении. Встретились на полпути между Карсоваем и Кулигой 10.06 в 18-00. К этому времени и мы, и они огребли грязи в избытке. Нас со Стасом дождем почти не накрыло, но проволочить несколько км забитые грязью байки пришлось. А кировчанам достались обе ноши. Прим. В грязи Alfine 8 рулит на несколько м дальше, чем X9. Правда, и шины у Стаса были чуть уже, что в грязи - существенный фактор. А после грязи разница в пользу планетарки еще ощутимей - сухую цепь на ней не закусывает.

Да, я - в команде легковесов, частично - по убеждениям, частично - по необходимости: на кантрийный найнер багажник не воткнуть, времени - всего два дня, и оба истока посетить надо.

Не дадим Стаса в обиду! Я буду рядом!

Неконтролируемый выброс необдуманных мыслей и непроверенных теорий с полным игнорированием стандартов русского языка. Это если мягко.

Крыло оценил как сломанное и выкинул в карьере. Могу показать место.

Из буквоедов знаю Максима Васильева.

У меня есть б/у. Вполне приличные, alhonga.