semakin

Отпишусь, пока живы эмоции. Часть первая - до. Основным соперником нашей команлы Fatty@Skinny - Сергей Семакин и Сергей Тимошенко - просматривалась команда «Волосоногие памперсмены» - Дмитрий Никитин и Максим Золотухин. Кроме повышенной ноговолосатости, обладают умением ориентироваться, выносливостью и постоянным Диминым стремлением «сделать Семакина». Непонятно было совершенно, как поедут «АС-ДС». Саша Самсон и Дима Соколан умеют ездить много и быстро. Саша - редкий в этом сезоне суперрандоннер, с рекордным временем прохождения 600-ки, Дима постепенно избавляется от лишнего веса на байке, и тоже неслаб. Неясным оставалось их умение в ориентировании. Сюрприз могли подкинуть незнакомые команды из Сыктывкара и Ухты Раз приехали издаля, значит, у себя - в лидерах. Перед гонкой я долго колебался, на чем ехать. Есть фатбайк, которому грязища и песок - родная стихия. Но тяжелый. И как таскать его в горы и по буеракам сутки, было страшно представить. Кроме того, т.к. Серж будет на обычном кантрийнике на довольно узких колесах 26», то командного выигрыша от фатбайка может вообще не быть. В грязи и песке я буду ждать его, а в зарослях и буреломе - он меня. Есть легкий кантрийный найнер. На шинах 2,4 достаточно хорошо проходит пески, более-менее - жидкую грязь. Носить на себе его намного легче. Но в минусах - маленькие зазоры, которые может забивать, если грязь будет подсыхать, и - жалко трансмиссию и вилку. Понятно, что потом предстоит переборка и, возможно, много чего замена. Остановился, в результате, на найнере. На еду замутил две фляги энергетика, взял понемногу печенья, пряников, конфет типа Сникерса, гематогена, батончиков Алёнка, Твикс, энергетические гели. От ожидаемой изжоги - пакетики суспензии. Порошка энергетика взял и с собой, но знал, что наверняка не понадобится. На второй половине суток все эти сладости неизбежно упрутся. Свет - трехлетней давности Magic Shine. Предполагалось, что с двумя заряженными аккумами, чтобы на среднем режиме хватило 2 раза по 6 часов. Но перед стартом увидел, что при работе на одном из аккумов на фонаре горит красный светодиодик недостаточного питания. Решил этот аккум не брать. Зато Макс Васильев дал попользоваться свой хороший фонарь Hope. Только непонятна была степень заряженности его аккумулятора. На лбу - налобник со свежими батарейками. На ночь в среднем режиме его точно должно хватить. Но мотаться с ним одним по лесам - света не хватит. Так что, ночью сильно экономил на переднем свете. В результате Максов фонарь почти не применил. Навигатор - очередное спасибо Максу - Гармин Орегон 300. Владею слабо, но достаточно для понимания, что в черном ночном лесу без него искать КП смысла мало. Стартуем вторыми, что не очень хорошо. Невыспавшиеся, с чумными головами. Дождик то моросит, то капает. Уже потряхивает от холода. И впереди 24 часа холода и усталости. Неприятно. Но по опыту - надо начать работать, тепло и азарт придут.

Может, позже и отпишусь по впечатлениям, но в порядке их хронологии первое было большим минусом. Группа желающих потусить глубоко заполночь с птн на сбт очень мешала спать гоготом, разговорами. Я и многие другие приехали на сложную 24-часовую гонку, проводящуюся в неблагоприятных условиях. Кроме физической составляющей, в ней нужна еще и работающая голова. Одно из условий успешного прохождения этой гонки - свежий выспавшийся организм. Я специально приехал в лагерь вечером, чтобы избежать слишком раннего подъема и выспаться. В 3-13, покрутившись с бока на бок и после бесполезных попыток заткнуть уши, вытолкал себя из теплого спальника и сходил попросил тусовщиков вести себя потише. На пару минут сбавили обороты, а потом продолжили в прежнем духе. Пока, видимо, дождик не разогнал. А в 7-00 - уже "Страна огромная". Результатом такой ночи стала тяжелая голова, некоторая слабость уже до старта. Под следующее утро Серж прямо за рулем засыпал и все норовил прилечь под кустик, а мне глюки мерещились. Темп движения намного раньше положенного времени стал очень низким, вплоть до пешки в легкие подъемы. Головы тупили у обоих. Думаю, минимум два КП мы не взяли из-за любителей пошуметь в лагере ночью. Про повышенную вероятность получения травм в таком состоянии тоже, думаю, всем понятно. В следующие гонки организаторов прошу не допускать шума в лагере с 0 часов и до подъема. Тем, кому хочется ночь проводить у костра с громким общением, можно легко это выполнить, разведя костер в 1-2 км от лагеря. Никому не помешаете.

В Каринторфе центральном (самый близкий к К-Чепецку) есть несколько продуктовых магазинов. Колонки не видел, но где-то же люди воду набирают. 2 и 3 поселки - уже нежилые. Воды нет. Видел, что полубомжатский остаток населения во втором поселке в прошлом году нёс воду из подпруженного канала, расположенного метрах в 100 к юго-востоку от остановочной платформы. Насчет родников и ключей тоже не знаю. Разве что судьба занесет до УЖД-моста в К-Чепецке. Сразу слева за ним, в овраге, есть обустроенный родник. Предполагаю воду для питья просто набирать в наиболее прозрачных ручьях.

Все скромные такие, не светятся лишний раз. И Сашу Самсона, и Тёму Меркушева - с Днём рождения! Все олимпийские пожелания!

С геморроем в острой форме - понять можно, а почему с гайморитом - нельзя?

В связи с отказом Максима Васильева от участия в гонке прошу убрать нашу с ним команду из списка зарегистрированных. Вместо неё будем регистрировать команду Семакин-Тимошенко.

Родные-ж места, ёлы-палы...

Церковь идентифицировал

Простой рожковый ключ на 36 купил на днях специально для раскручивания конусной гайки дешевой насыпной каретки. Среди специализированных велоинструментов такой не встречал. В принципе, упомянутый ключ для резьбовой рулевой подходит, но быстро развальцовывается. Учитывая экзотичность BMX для нашего региона, думаю, никакой веломагазин Кирова не мог бы предложить на продажу искомый специальный ключ. Он, теоретически, мог бы иметься для нужд мастерской, но держать на полках в зависах экзотику нецелесообразно.

Зимой лучше карбоновая легкая вилка. Ибо хорошую аммо жалко, особенно в грязе-солевых условиях Кирова - раз, и на зиму можно воткнуть максимально широкие шины, амортизации которых будет более-менее достаточно для прогулочного катания, и потенциальное увеличение веса шин будет с лихвой скомпенсировано уменьшением веса вилки - два. Для всех остальных случаев лучше воздушки Fox или RS Sid или RS Reba. Почисту или для гонок указанные вилки зимой будут работать почти также, как и летом.

Сцым и ленимся на 24 часа, а 10 вроде как для девочек. Вот бы всем спортсменам собраться на 10 часов, чтобы между собой зарубиться.

Ну да, смотря где ездить. На каше лучше узкие, а на утоптанной тропинке, снегоходном следу - широкие. Кстати, продам недорого б/у аналогичные покрышки шириной 2,1. Шипы притерты, не трещат . А то у меня на 26" колес не осталось.

Чем шире, тем лучше - меньше проваливаешься, и с учетом плохой работы вилок зимой - мягче, можно ездить на более низком давлении. Лишь бы влазили. Зимой ширина просветов не имеет значения.

Едем на закрытие сезона в Чепецк на Карпаты. Элиминатор будет, апхилл будет, и поговорить будет с кем тоже.

Смотрел, откуда такая массовость и результативность участников из Копейска. А там - Спортшкола по велоспорту, лучшая в России. http://74213sp2.edusite.ru/p1aa1.html Оттуда же и Хайруллина Эльвира, МС. http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%A5%D0%B0%D0%B9%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%AD%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%B0%20%D0%9C%D0%A1&img_url=74213sp2.edusite.ru%2Fimages%2Fp5_280820103232.jpg&pos=0&rpt=simage Проиграть такой не стыдно. Хоть бы что-то в эту степь в Кирове было.

Александр Гулида из Томска (3 место в ХСО) http://commencal-russia.ru/team/Commencal-Russia_Team/aleksandr_gulida и его отчет http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=22941&st=0&sk=t&sd=a&start=15

Видимо, меня простые ровные торчки больше напрягают, чем техничные спуски и камни вообще. Отсюда и впечатление об относительной сложности/легкости.

Отчет об участии в Blagikh Racing Cup 2012 Алексея Пичугина

Blagikh Racing Cup, Слюдорудник, 15-16 сентября 2012г Краткие впечатления. Кроме кировских деревенских гонок удалось нынче прокатиться на Плёсском веломарафоне, одном их этапов ХС в Йошкар-Оле, одном их этапов ХС в Сыктывкаре, первой скромной, но, все-таки, XC-гонке в Глазове. Из желаемого пропустил многодневку Рипейский Солнцеворот, веломарафон Большой Камень, как потенциальный вариант - многодневку Байкал-Трофи. Другими словами, не накатался. Blagikh Racing Cup, с устоявшимся уральским антуражем, харизматичными лидерами, знакомыми по фото и отчетам - отличный вариант продолжить кантрийный сезон. Кроме того, т.к. народа собирается традиционно немало, было интересно сравнить себя на общем фоне, особенно в своей возрастной группе. На начало осени форма и экипировка: мощность обычная, вес 92-93кг (тоже обычный, в общем, но плюсом 10-12кг к весне)? байк нормальный (карбоновый найнер уровня Х9). В общем, не взлететь, но ползти могу. Тёма Меркушев как раз собрался вывозить команду Х-Киров на BRC, и я очень удачно вписывался. Фон. Красивое уральское местечко. Невысокие горы вокруг озера, камни, слюдяной песок, сосны-березы, штольни, турбаза, коттеджи, короткая горнолыжка, лыжный стадион и лыжные трассы, полигон для обучения работе с веревками. Отличное место и для треккинга, и для кантри-байкинга, и для конных прогулок. Трасса ХСО. Та, что для абсолюта, заставила меня много идти вверх пешком, а на «интересном месте» - пешком даже и вниз. А вот лайтовая трасса особых эмоций не вызывала, и в тренировочном режиме проезжалась практически полностью. Т.е., вниз - всегда, а вверх местами не получалось. Т.к. - камни, слюдяной песок, лесная подстилка, то сырость осложняет не сильно. На колеса точно не намотает. На стадионе тоже глины нет, трава. Так что, по моему разумению, колеса 29» - это хорошо, и чем шире - тем лучше. Чтобы на камнях не пробить и на траве не проваливаться. Тяжелее в горку, конечно, но, надеюсь, не сильно. Кувыркнувшись на «Мостике Валентина» дважды и один раз - даже на предшествующих ему нескольких камушках на прикатке, подобрал оптимальные траектории, и больше они проблем не создавали. В других местах даже и эмоций особых не было. Психологически из-за присутствия повсюду камней сначала спуски кажутся чуть более страшными, чем они есть на самом деле. Потом привыкаешь. В итоге, по моим ощущениям, лайт-трасса - даже проще трассы 4-го этапа Х-Киров. По крайней мере, в Кирове подъемы были длиннее, умирал я больше, и на песчаном спуске я там из шести раз пять без падений не смог проехать. А в Слюдоруднике по лайту все проезжается прекрасно. Погода. 15 сентября, во время гонки XCE - холодный дождь. 16 сентября весь день - переменная облачность, часто солнце, прохладненько. Идеал для гонки. Гонка XCO. Про абсолютовскую гонку не буду рассказывать. Лидеры идут красиво и зрелищно. Наши Тёма с Сержем выглядели несколько печально, но ехали. Думаю, если бы Серж записался в Мастера, то был бы и бодрее, т.к. без падений, и на подиуме - точно. Старт Ветеранам и Мастерам давали одновременно. Человек 50. Впереди - Мастера. А я поскромничал и встал почти сзади даже большинства ветеранов. Через 2 мин стартовала Эксперты + Юниоры, далее еще через 2 мин - Леди. Народ со старта осторожничал, сужений много, сразу очереди. Один споткнется - все стоят, обогнать часто негде. Вся первая половина первого круга, да и позже довольно часто - тормоза. Стоишь и ждешь, пока твоя очередь подойдет. Надо было в первые ряды ветеранов вставать. Слабое звено у меня давно знакомое - из-за лишнего веса медленно ползу вверх, стоя вообще сразу умираю, а местами и пешком вынужденно. И после каждого выстегивания не умею нормально сесть и начать крутить на подъеме, не успеваю встегнуться. Приходится бежать до сильного выполаживания. А это все секунды и секунды, из которых набегают минуты отставания. На спусках проблем не было. Хотя хотелось бы научиться проходить спуски с прыжками, поменьше тормозя. Жалко еще, что не знал заранее в лицо и по форме соперников по группе. Было бы интересней и, возможно, результативней, соревноваться не с массой, а с конкретными людьми. Первый круг тупил из-за очередей, второй - осторожничал, т.к. непонятно было, выдержу следующие заезжаемые подъемы, или и по ним пешком пойду. На третьем-четвертом все думал, третий ли, четвертый ли круги или четвертый-пятый, надо ли уже выкладываться, или еще надо будет ехать. Но уже пошло как-то азартней, никто не мешает на спусках, на подъемах кого-то обхожу, но еще больше молодежь меня обходит. Девочки некоторые даже на спусках пешком идут, зато вижу, что подбирается их лидер Хайруллина. Зазорно было бы девочкам слить. Как оказалось, по результатам четырех кругов Хайруллиной, все-таки, две минуты я проиграл. Вот такой «мужик», значит. Как реабилитация - на элиминаторе, все-таки, и Хайруллину, слава Богу, обогнал. Вообще, за собой заметил - некая пассивность возникает во время гонок. Как бы, надо ломить, работать, а начинаешь как-то себя жалеть. И знаешь, что будешь потом себя за это ругать, а продолжаешь. Знал, что Саша Самсон едет позади меня, но видел его только один раз где-то на четвертом круге, на стадионе. Я уже с него уходил, а Саша только заехал. Непонятно мне было, почему Саше не едется. Одна из причин, видимо - перегрев, т.к. Саша ехал в теплых штанах и куртке, не взял с собой трусы-майку. Знал бы заранее - поделился бы, было с собой два комплекта. На финишной петле по стадиону легко ускорился, обошел одного соперника, который до этого два круга передо мной висел. После гонки не болели почти мышцы ног, не сильно - трицепсы. Недоработал, значит, переэкономился. Результат - пятый из 22 ветеранов. Вроде, и неплохо. Но от первого-второго - пропасть, а 3-4-5-6-7 - очень близкое время. Надо было работать на третий результат, а не тупить и не жалеть себя. Еще бы чуть больше потупил, и 6-7-ой меня бы обошли. Резюме. Понравилось. Много участников, народ позитивный, велосипеды хорошие. Узнал в лицо потенциальных возрастных соперников. Надо участвовать в Blagikh Racing Cup ежегодно. Да и не в нем одном, а вообще везде, где интересные трассы и много участников из разных городов России. А для этого - и вот тут собака и порылась - надо сбрасывать минимум 15кг и удерживать этот вес весь сезон (ох-ох-ох) и тренироваться, тренироваться и тренироваться.

А у нас традиционное закрытие сезона, Есть отмаза не ехать

Не забудьте меня в Перми забрать. Откуда точно, не знаю. Буду на связи Саша Самсон: Мой байк находится у Тёмы дома. Вещи будут в машине, которая будет у Никитина Димы.

Да ладно уж, Дима, не преувеличивай. Макс еще не дал согласие на участие. И полигон, насколько я понимаю, будет на правом берегу Вятки, либо сектор между Вяткой и Чепцой, сдвинутый в сторону Слободского. А там я не так уж много где и бывал. А в последнее время дальше Карпат вообще не уезжаю

З Значит, нематериалистические

Артем FrostFlame , Вопрос мировоззрений. У меня - материалистическое. С другими даже спорить не хочется, просто жаль заблуждающихся, и общаться с ними не хочется. Каждому обороту педалей соответствует заданное трансмиссией кол-во оборотов колеса. Ни на мм в сторону. Есть внешние причины, Есть внутренние, Есть случайности, Есть совпадения. Вот предопределенности, кармы, и мистических явлений - нет.

Надеюсь, кармы и знаки, это - шутка, все-таки. Бывают неприятности... Не перелом, и это уже хорошо.