zyandex

Дабы немного разрядить обстановку - вот такая немного "стёбная" картинка нашлась на просторах интернета))

может быть тогда и моё падение найдётся?

Сел на велосипед в третий раз за последние два месяца, и сразу марафон)) Тактика была простая: мощно стартовать и ехать в лидирующей группе пока хватит сил. Так сказать, проверить свои возможности. Поначалу все шло неплохо, километров пять шел в большой группе, лишь два лидера с первых метров унеслись вдаль. Затем даже попробовал дернуться в один из подъемов, но ненадолго. Крутые подъемы на шестом-седьмом километрах отняли немало сил, плюс на восьмом вылетела фляга. Оставшись без воды, немного взгрустнул, но ничего не поделать - теперь вся надежда оставалась на пункты питания. Поэтому стаканчики брал с максимальной аккуратностью, чтоб ничего не пролить. До 14 километра удавалось держаться за Мишей Скопиным, но потом трасса пошла вверх, а я, в свою очередь, начал скатываться вниз (в протоколе). Перед уходом на второй круг слегка повеселил зрителей небольшим переворотом (уже стало традицией в этом году - ни ХС гонки без падения). Оценив остаток сил, решил сильно не упираться и просто доехать. По пути подобрал флягу. В подъемы уже еле "заползал", а в два последних зашел пешком. Финишировал спокойно, т.к. ни впереди, ни сзади никого не видать было. Всполостнулся припасенной водой, переоделся, помыл велик, немного замялся, попил кофейку с вафлями. И снова жизнь прекрасна! Результат, конечно, не бог весть какой, зато гонка показала на какие моменты стоит обратить внимание при подготовке к следующим соревнованиям. Так что общаемся, тренируемся, гоняем! Всем добра.

Сегодня прокатился круг. И понял, что завтра придется нелегко, особенно если погода не изменится. Ведь немалая часть круга - глина. А сырая глина - это очень скользко. Плюс уже после второго подъёма велосипед, как кусок глины становится. В него даже заехать не смог, потому что заднее колесо просто перестало крутиться. Дальше, конечно, участки получше, а местами и вовсе почти сухие есть, но всё равно к концу круга получилось примерно так: И это ведь еще самую грязь объезжал)) Круг осилил примерно за 1:45 с небольшими остановками и одним падением. Конфигурация показалась поинтереснее, чем в том году. Больше поворотов стало - это точно. Что будет завтра - поглядим. Очень хочется, чтоб подсохло, ну или хотя бы дождя больше не было сегодня и завтра с утра.

Артем собирался вечером размечать. Мы с Васей будем ставить старт. Так что кто-то будет в том районе наверняка. Правда всю трассу в темпе тебе не факт что сумеют показать Я завтра планирую прокатиться. Только с утра, часиков в 9-10. И заезжать буду со стороны Глушихи в районе разворота, что на восьмом километре круга. Мне так ближе, причем порядочно.

Скажите пожалуйста, просмотр на этой неделе будет?

Да уж побольше чем в два раза. Особенно на молочные продукты. Пить пиво получается выгоднее чем молоко)) Да и овощи немало стоят. Как-то в командировке решили салатик сделать, купили пару помидорчиков,пару огурчиков, луковичку, немного зелени - отдали больше семисот рэ. Конец географии - что тут еще скажешь... Ну а природа там и правда красивая - самое то в это время года ехать.

Изменения по сравнению с прошлым годом выглядят многообещающими. Посмотрим, как на самом деле получится.

Прочитав, сразу в голове возник вопрос: может тогда ну его нафиг этот элиминатор, раз столько нервов отнимает?К сожалению, второй год подряд по разным причинам не удается принять участие, поэтому могу судить только по отзывам других участников и организаторов. Судя по количеству участников в "любителях" гонка пользуется популярностью среди среди обычных "велосипедёров", а не только продвинутых. Здесь, правда, могло сыграть главную роль удачное расположение трассы прямо в центре города и специфически короткая дистанция. Что до накладок, то, мне кажется, что ХСО уже научились организовывать за столько лет, а ХСЕ - новая для наших краев дисциплина. К тому же происходит всё очень быстро. После квалификации нужно все сосчитать за считанные минуты, и вот с этим возникают проблемы. Так что, как всегда, есть два варианта: забить на это дело и организовывать более традиционные Олимпийские кросс-кантри, либо же продолжать радовать нас разнообразием дисциплин и учиться в т.ч. и на своих ошибках. Насколько могу судить, ребята хоть и иногда неохотно, но в основном признают свои косяки и прислушиваются к мнению участников, как реальных, так и потенциальных. И каждые следующие соревнования стараются провести на более высоком уровне. Спасибо вам за то, что беретесь за такое дело, за ваш энтузиазм. Увидимся на марафоне. Всем добра!

Саша, ну как ты там? Нормально ли проехалось? Кировские марафонцы, и не только кировские, и не только марафонцы жаждут отчета))

С одной стороны - жесть и ужасные условия, а с другой - реальная подготовка к ПБП. Там ведь бывают и не такие условия. Так что, с удачным завершением четырехсотки! И удачного выполнения супера в этом и в следующем году.

Конечно увидимся. Раз уж втянулся, теперь от меня не так просто отделаться будет ))))))

Ага, вот только из Мурманска вернуться бы))) Там и поглядим) На будущий-то год точно попробую в группе стартовать.

Не очень люблю толкотню. Еще не научился ездить на колесе. Так что пока делаю упор на индивидуальных дисциплинах. Гит пришлось пропустить, в разделке стартовал. Теперь еще пролог в многодневке остался, если буду в городе - обязательно приеду.

Из-за причудов погоды гонка разбилась на две части: "выживание" и "жесткое ломилово". Как и год назад, совместил поездку в гости к бабуле и разделку. Все таки и вставать так рано не надо, и накормят вкусно и сытно )) Приехал пораньше, зарегился, достал велик, понемогу размялся. Народ тоже потихоньку начал подтягиваться. Немного напрягла задержка старта. Все таки хорошо точно знать когда ты стартуешь, а не за 6 минут об этом узнавать. Ну, в общем более менее разогреться перед стартом успел. По опыту прошлого года решил не выкладывать все козыри сразу. До разворота ехал внатяг, терпел, много терпел, не оглядывался, до последнего не вставал с седла. Стартовал вторым. Владимира обогнал после первого тягуна. Ориентироваться стало не на кого. Поэтому следил за скоростью и каденсом. В подъемы почему-то легче было ехать на тяжелой передаче с каденсом 60, чем на более легкой с каденсом 70-80. "Терпи, терпи, тряпка" - повторял я про себя. "Королевы,... Шалегово, еще немножечко..." В подъем все таки пришлось заехать стоя. Почти тут же, мимо бодрячком (по крайней мере внешне) проехал Саша Самсон. Ну, опыт преследования Саши у меня есть, поэтому никаких иллюзий я не питал. На развороте сделал пару глотков воды, немного размял руки, ноги, пятую точку. Уже к спуску Саша скрылся из виду, Поэтому до финиша ехал в одиночестве. Старался держать скорость, сохранять аэродинамичность, не делать лишних движений. Все таки пришлось стоя заехать в гору возле Бехтерей. Также немного состорожничал на повороте к финишу. Ну а дальше то самое "жесткое ломилово", наиболее жестокая его часть)) Вот заезд в подъем - скорость за 40, вот показались Цепели - уже под 45, вот виднеется финиш - метров за 50 бросил взгляд на комп: каденс за сотню, скорость - полтинник. Всё!! Закончилось насилие над организмом! Можно заминаться. Спасибо велоклубу Тандем за мероприятие. После возрождения клуба потихоньку повышаете уровень организации. Конечно была пара накладок, вроде задержки старта и небольшого конфуза с подсчетом результатов, когда первых четырех зарегистрировавшихся не включили в возрастные категории, но ничего, Миша быстро разобрался в ситуации и все заняли свои заслуженные строчки в протоколах. Так что, общаемся, тренируемся, гоняем. Всем добра!

Меньше недели осталось. Очень хотелось бы увидеть положение о гонке. Всё ли так как планировалось?

Прикольно было бы посмотреть, например, гит на складных великах)))) а еще лучше кейрин или мэдисон...

Саша, молодец! Никакие преграды не страшны, если есть цель! Удачи и хорошей погоды. С интересом будем ждать "отчёта о поездке".

Как о обещал, чуть подробнее о вчерашнем мероприятии и своём в нём участии. Прошлогодняя гонка была моим первым ХС соревнованием, да и вообще всего второй велогонкой, поэтому ни техники, ни тактики, ни физических кондиций не было. В этом году всё немного иначе: во-первых есть накат, пусть и шоссейный, но накат. Во-вторых, чуть получше стало с техникой прохождения - уже более-менее научился переносить и контролировать центр тяжести, выбирать оптимальные передачи. В-третьих, уделил внимание и велосипеду: пусть это всё тот же прогулочный Стелс с ригидной вилкой, но хотя бы уже не со стёртыми пластмассовыми педалями и на потёртых полусликах, как в том году. Кстати, тогда даже подножку не стал снимать)) ограничившись только крыльями и багажником. Исходя из этих "улучшений" планировал выступить несколько получше, чем в том году. Прибыл на трассу в 9.40, быстренько зарегался, и поехал смотреть трассу. Еще не доехав до конца карьеров, задал себе вопрос:"Как же блин тут не убиться?!". Проехав еще разок, понемногу освоился, но нырок от триангуляра твёрдо решил идти пешком! В лесу всё размечено просто замечательно - сразу видно что трудились долго и тщательно. Немного сбили с толку ленты для детской трассы, но, благодаря видео с просмотра, по памяти всё нормально проехал. На дальнем спуске слегка навернулся, причем по сути на ровном месте - решил с колеи в колею перестроиться, а они на разном уровне оказались. На старте встал уже во второй половине и это, как мне кажется, было ошибкой, потому что пришлось почти все карьеры выбираться из толпы. И к моменту выезда на прямую уже никого впереди не было. Пришлось добирать. Пульс под 180. К лесу показалась пара человек, а на дальнем спуске уже увидел и лидеров. В тягун не стал ломить просто проехал в своем темпе и наверху обошел пару человек. Затем, после работы в подъём, позади оказалась пара человек из Экспертов и еще один из Любителей. Получилось выйти, как потом оказалось, уже на четвёртое место, да и впереди идущий соперник был в зоне видимости... но, увы здесь меня подвели спешка и недостаток опыта. На спуске перед разворотом попробовал переключиться притормаживая передним тормозом - хотя до этого никогда так не делал. Результатом стал эффектный кувырок через руль и слегка пошкрябаный об землю фейс)) Поднялся, отошел немного с тропинки. По ощущениям - руки ноги на месте, жить буду. Проезжавшие мимо ребята поинтересовались здоровьем - сказал что всё норм, помощь не нужна. Слегка умылся остатками воды из фляги и вперед, навёрстывать упущенное. Потерял на всём этом около минуты. Подъёмчики прошел бодренько и к карьерам достал соперника по категории, но чтобы обогнать сил уже не осталось. Посмотрел есть ли кто поблизости сзади - есть, но на безопасном расстоянии. Поэтому последние сотни метров по карьеру уже просто доезжал, контролируя отрыв. После финиша сразу промыл рану на лице. Максим Васильев помог обработать перекисью. Немного побыл в зоне финиша, подбадривая едущих "Прошников". Судя по испачканым джерси, многим не удалось избежать падений. Также стал свидетелем "драмы" Артёма Меркушева. Уже потом узнал о травме Сергея Семакина - жена рассказала, когда домой ехали. Желаю Сергею скорейшего выздоровления!! Финиша экспертов решил не ждать. Быстренько заглянул в протокол у Марины - вроде как пятым должен быть. Ну и ладно, главное ведь участие!! Потому что участие в таких соревнованиях - это уже в какой-то мере победа. Еще раз спасибо всем за организацию такого замечательного мероприятия!

Было круто! Трасса - огонь!! Если не убился и доехал до финиша, то удовольствие обеспечено!! Спасибо организаторам за энтузиазм, поддержку и помощь. Отдельно, Максу Васильеву за первую медицинскую)) Более развёрнуто обо всех событиях - завтра.

Не обязательно контакты. В принципе начать можно и с туклипсов или powergrips. Я вот в этом году вообще обычные топталки wellgo немного доработал: приделал ремешки по диагонали. Конечно не контакты, но педалировать намного удобнее стало и колени болеть перестали. Да и обошлась вся эта затея в 105 р.

Прокатился "соточку в охоточку". Поскольку в планах был не только минимарафон, но и немного пофоткать, а также зная состояние асфальта, решил ехать на мтб. Стартовал из Олимпийского примерно в 8.15. До Кумёнского поворота доехал в "энергосберегающем режиме". На остановке немного передохнул. Проехал Саша Самсон. Я, конечно, попробовал было не терять его из виду сколько получится, но куда там - за ним на шоссере-то попробуй угонись)) Вобщем километров через 7 в последний раз видел "черную точку на горизонте". Ну и ладно, решил дальше немного сбавить, тем более что езда на мтб, да ещё и не на сликах как-то слишком энергозатратной оказалась. До Суны доехал к 11 часам. Проехал весь посёлок, подкрепился бананом, повернул назад. Возле АЗС и, затем, почти у первого моста встретил и еще троих участников. Немного поколесив по Суне, набрал воды в колонке и заехал в магазин за сникерсами. Там ещё встретил Игоря. Пообщавшись и пожелав счастливого пути, поехал обратно. Ехалось поначалу вполне недурственно, только передний переклюк иногда отказывался перебрасывать цепь на вторую звезду. По пути свернул в Ошеть, посмотрел церковь, съездил на источник. После Плотников уже ехал как получится, тем более оставалось уже 15 км. Ещё и плохой асфальт чуток подпортил настроение. Дома был в полчетвёртого. Утомившийся, подгоревший, голодный, но довольный!! Всего за день (включая покатушку по Суне и заезд в Ошеть) получилось 120 км. За это время нащёлкал чуток фотографий:

Мне кажется, что многие учились ещё на барабанных тормозах, начиная со всяких "Кам" и "Уралов", где в принципе переднего тормоза не было. Я и сам, пересев на "Стелс", поначалу игнорировал передний тормоз. Только потом прояснение пришло.

Наконец-то все обстоятельства сложились правильно и предоставили мне возможность стартовать в бревете. Так далеко я еще ни разу не ездил, поэтому решил начать не спеша. Запланировал проехать примерно за 10 часов. Однако, после того как еще до круга мимо меня пронеслись все остальные участники, поразмыслив, предпочёл изменить свою "тактику" с "поехать спокойно, слушая птичек" на "ехать быстро (относительно) пока едется". В итоге, еще до поста обогнав Владимира и Наталью, постарался хотя бы визуально зацепиться за группу из 2 человек, едущих впереди, и не терять их из виду надолго. Примерно на середине пути к КП1 закончилась хорошая дорога, начались ямы. Здесь пришлось потерять немного времени на борьбу с бутылкой, которую вытряхивало на кочках из держателя (надо всё таки вторую флягу прикупить ). Навстречу, большой группой, пронеслись лидеры. Немного погодя показался и сам КП. После отметки еще заехал на другую сторону моста, "проверил" замок со свадьбы. Обратный путь особо ничем не запомнился, разве что средняя скорость выросла с 25 до почти 27 км/ч. В Кирове достал из машины и распихал по карманам ништяки, долил воды в бутылку. До стрижей почти всю дорогу ехал over30 км/ч. Затем немного замедлился - пошли открытые участки, подул ветерок. Ближе к Оричам понемногу догнал группу из 4 человек, но затем опять отпустил из виду. От Оричей до Мирного старался просто держать темп, пульс всё это время около 160, но всё же средняя скорость немного упала до 27,5. Возле Шалегово обогнал ехавшего свой "микромарафон" Максима, который мне прям фотосессию устроил. Спасибо. За 10 км до Мирного встретил заметно поредевшую, но от этого не менее быструю группу лидеров, а уже у самого посёлка Диму с Сергеем. В Мирном небольшой перекус бананами и сникерсами. Обратно решил "уж точно не гнать, и всё таки послушать птиц". Собственно, так и вышло. Правда не только по желанию, но и по возможностям (физическим), которые заметно снизились. Заехал в Оричи на полчасика, проведал бабулю, заодно пополнил запас воды. Еще одну остановку сделал после Стрижей (небольшой перекус). На месте аварии немного задержался. Сначала какой-то несознательный водила на шеви-ниве перекрыл мне дорогу - пришлось объезжать по обочине, показав "уважаемому" жестами своё недовольство. А потом при проезде мимо стоящей скорой помощи меня едва не припечатал к ней еще один "товарищ". Ну и последнюю остановку сделал на въезде в город: щелкнул пару кадров у стеллы. Ну и, собственно, финиш! Вот она - победа над собой!! Ну и результат 8:50 очень впечатляющий, особенно для первого раза. Спасибо Роману за организацию и "подкормку" на КП, попутчикам и встречным за поддержку и мотивацию, Максиму и ещё раз Роману за фотки!! P.S. Ну и, по традиции, цифры: 200.65 км, в пути 7:48.50, ср. скорость 25,6 км/ч

Небольшой 47-минутный документальный фильм про Париж-Брест-Париж 2011 На французском, но c английскими субтитрами.