Attention

у меня тоже материалистические, но я не осмелюсь заявить, что знаю устройство этого мира и на 1%. Всё может быть, кто его знает...

И всё? год выпуска хотя бы укажите, ростовку, и фото. Вам это здорово поможет в продаже.

назрела пара вопросов: первый довольно простой: безболезненно ли пройдет замена переднего переключателя с уровня Acera, скажем на переклюк XT, или же этот переклюк уже "не поедет", например, с шатунами много ниже ХТ? и второй: при замене вилки на другую, с большим ходом, скажем, с 80 до 120 мм, опасно ли для рамы изменения в угле наклона, влекущие за собой изменения нагрузки на разные части рамы относительно стандартных нагрузок с родной вилкой? а так же влияет ли такое "задирание носа" на накатистость?

смотря что в их понимании означает слово "велоклуб"

на Matts 40D гидравлика, на Matts 40MD механика. Вы что-то путаете. по теме: все стуки и скрипы прекратились, видимо всё притерлось и теперь работает идеально. Притерлась так же и задница к седлу, без всяких памперсов чувствует себя великолепно.

рама куплена. Закрыто.

для примера : "длинные" рамы - например Кона, "короткие" рамы - Кросс. Ну если кто-то катался на том и на другом, тот и может понять.

sergws и Вы даже понятия не имеете кто я. Я, может быть, уже далеко не первый раз участвую в гонках. Вы этого не знаете. Не все новички на форуме = новички в вело, в т.ч. и спорте. Кстати форум можно спокойно мониторить и не регистрируя аккаунт продолжительное время.

что-то зачастил я в эту тему)) ещё вопрос по гонкам: вычитал, значит, следующее: виды гонок КК: Олимпийский кросс-кантри: XCO Марафонский кросс-кантри: XCM Кросс-кантри по дистанции от одного пункта до другого: XCP (от одного пункта до другого) Кросс-кантри по короткой кольцевой трассе: XCC (критериум) Кросс-кантри гонка на время: XCT (гонка на время) Кросс-кантри командная эстафета: XCR (командная эстафета) Кросс-кантри многодневная гонка: XCS (многодневная гонка) на форуме речь идет только о XCO, и все этапы кубка это только XCO, а как же остальные? XCS понятно сложно реализуемая на любительском уровне, ну а другие? sergws, прошу Вас не троллить хоть этот вопрос

придется наверное сдавать на ТО в велопрофи

ну извините, у меня нет набора велосипедов со всевозможными рамами, чтобы понять какая лучше.

помыл вел - с психу уже, почти в упор "замочил" шатуны Керхером. Проехался 200 метров - не щелкает. Хотя уже мыл до этого и было так же, вечер не щелкало, на следующий день опять с полной силой. ведь если бы каретка была неисправна, там бы щелкало независимо от того, мыл я вел или нет... если и завтра защелкает, это будет ппц пожалуй пойду накатаю 10-ку км, посмотрим что будет

источник щелчков был найден... где же, вы думаете - в креплении руля и выноса. Хотя с седла эти щелчки были отчетливо слышны от шатунов. Место было определено с помощью идущего рядом с велосипедом человека. Таки опять защелкало, уже точно в шатунах. Руль оказался нипричем.

для соревнований по XC лучше подходит короткая рама, или длинная? и 2й вопрос: может уже пора разбанить DVD?

клуб Х-киров рекламирует шоп Х-киров. Сами себе деньги платят? меня сначала тоже очень напрягала реклама сразу после поста ТС в любой теме, но потом ничего, глаз притерся. Главное что тут не рекламируют Досю, Фейри и Стиральные машины Бош, а реклама с вело тематикой пускай будет)

однако, это произошло. А как - я описал в 1-м посте.

ну уж это то я думаю каждый знает, а если не знает, то гугл поможет без проблем.

на самом деле убавление трещетки именно в звуковом плане - это проблемка, т.к. пешеходы обычно именно по ней распознают движущегося сзади меня и рассасываются вдоль краев тратуаров

кстати, есть ли шимановские задние втулки на промподшипниках? а то нашел только вот эту

а что с ними может случиться после всего лишь попадания смазки?

точнее трещит но очень тихо, тикает. И по нарастающей - пол оборота колеса громче, пол оборота тише. До этого смазал цепь жидкой смазкой, и, по всей видимости, смазка с цепи через кассету попала к трещетке, от чего она и притихла. Но меня это напрягает. Она растрещится со временем? если да, то как скоро? если нет, то опасно ли это? ведь вроде ж не густой смазкой мазал, и цеплять она должна так же как и до смазки. всё разбирать и очищать от смазки мне ну вообще влом :/ но если это грозит втулке, то разберу.

всё промыл, почистил и смазал жидкой смазкой. Все щелчки прекратились, но вместе с тем перестала трещать ртещётка точнее она трещит, но еле слышно. Видимо смазка с кассеты попала, т.к. цепь была смазана довольно обильно. короче ура, теперь у меня silent clutch это ведь не страшно, раз я жидкой смазкой смазал? прокрутов и клинов нет, всё работает как надо. Но не слышно как трещит, скорее тикает. Блин меня это начинает напрягать

День 12. После принятия вчера на велике грязевых ванн(в такие говна залез, что от грязи переднее колесо блокировалось без наличия всяких крыльев и из-за этой грязи не видно было ни втулок, ни тормозов, ни переднего переклюка... всё в грязи). Добрался до гаража, отмыл. Больше катать не стал. Сегодня с утра поехал, и наблюдал интересные и печальные вещи: какое-то похрустывание на 10(именно на 10, и ни на какой больше, что и интересно) скорости, спустя полчаса езды когда жал в горку на 2 скорости, заклинило педали. Если бы были контакты, падения не избежал бы. Слез, посмотрел - всё нормально, всё крутится. Видимо камушек попал куда-то, опять же непонятно куда. А сейчас, когда давишь на левую педаль вниз с хорошей силой, например если в горку едешь - слышится "щёлк!", и так каждый оборот шатунов. Если легонько крутить - всё нормально. Что блин за фигня? всё выгреб, выскоблил и отмыл же. И да, хруста на 10 передаче больше нет, только щелчки в, как я понял, шатунах. Звук идет по всей раме, и не могу определить откуда именно. Неужели придется перебирать всё заднее колесо + снимать шатуны... это что-же, получается, на кк веле и в грязь заехать нельзя, не получив при этом проблем? Пойду ка ещё раз всё промою и смажу, а там посмотрим...

в общем, на примете пока эта: Rock Shox Recon Gold RL - Solo Air - 120 мм - 9 мм (2010) p.s., не ту запостил, поменял ссылку)