Stranger

Не понимаю, как можно воровать торговать лесом, используя при этом лесовозы - самое страшное орудие разрушения асфальтового полотна и делать вид при этом, что состояние дорог плачевное не из-за злоупотребления тяжёлой техникой жадными ворами предприимчивыми бизнесменами, а из-за кого-то другого. Хотя конечно удобно делать пиар на чужих проблемах, одновременно делая деньги на создании этих чужих проблем.

Тёма, «добро пожаловать в клуб» © Что бы там не говорили, а я очень часто сталкиваюсь с подобным отношением на дороге.

greenD, вы слишком много предполагаете, строя свои обвинительные тезисы в адрес всех причастных и не причастных. Лично вам я не дам в руки не копейки, если возьмусь организовывать сбор средств, равно как и автору инцидента, если он так и будет проявлять подпольное молчание. Хотите реально помочь? Смотрите выше п. 1-3. Огласите перечень трeбyeмых лекарств, их стоимость и адрес клиники.

О какой помощи «незадачливому велолюбителю» вообще идёт речь? Речь шла о потерпевшей и её скорейшем выздоровлении. Что бы говорить о п. 4 и помощи именно автору инцидента, мы хотя бы должны видеть хоть какие-то намерения и раскаяния от него, а не попытки непонятно кого переложить всю ответственность на других.

Несмотря на попытки greenD увести тему в совершенно противоположное русло, хочется всё таки немного обрисовать, что на самом деле сделать нужно: автор инцидента, сам, а не директор фабрики Белка, ведущий «спортлото» или кто нибудь дугой, по логике должен встретиться с лечащим врачом пострадавшей, либо если это затруднительно, с заведующим отделением. Заведующий отделением всегда имеет приёмные часы и всегда доступен для получения аудиенции. встретившись с лечащим врачом, или с зав отделением, выяснить, какие лекарственные средства могут потребоваться для лечения и реабилитации пострадавшей, но обеспечить их медучреждение не может выяснить их доступность и стоимость, если необходим рецепт, то договориться опять же с лечащим вачом о выкупе данных лекарственных средств по рецепту если же не хватает собственных средств, то при условии, что автор инцидента действительно адекватный человек и осознаёт сложившуюся проблему, свою вину и причины произошедшего (а я склонен верить Артёму в его суждении о людях), то обратиться к сообществу с просьбой помочь в сборе средств. Я лично верю, что сам автор инцидента не ставил себе целью пробить кому то голову, а просто попал в условия обстоятельств (причины которых я не буду затрагивать конкретно здесь) и совершил ошибку. А значит, мы не должны хором устраивать травлю на человека, потому что каждый может совершить ошибку, а должны помочь в разрешении самой ситуации, но важно видеть, что сам автор инцидента осознаёт всё и предпринимает какие-то шаги. Что не нужно делать в данной ситуации: устраивать митинги и демонстрации «представителей велосообщества» к пострадавшей в палату, тем более совершенно сторонних атаковать родственников на предмет сжалобиться или навязчиво предлагать свою помощь Поверьте, и пострадавшая и родственники вас скорее всего не желают видеть и совершенно справедливо хотели бы оградиться от подобных контактов.

greenD, а если бы на место ДТП, после его совершения, прибыл бы, допустим, кто-то из администрации меховой фабрики Белка, то можно было бы всё быстро спихнуть на «Белку» и просить выступить её с пресс-релизом и обвинить в неорганизации всего? Просто по факту, раз приехал, значит имеешь прямое отношение? greenD, по поводу картинок: конкретно эти школьники проломили голову женщине? Насколько я могу судить, нет, так что не надо потдёргивать картинки под реальные факты.

Простите, а вас надо за ручку через дорогу парами переводить в сопровождении двух воспитателей с красными флажками, как в детском саду или у нас речь и идёт о взрослых людях, достигших уголовной ответственности? У нас все люди в общем то не плохие, откровенных негодяев не встречал, но это не значит, что теперь надо каждого перед каждым мероприятием принудительно вслух заставлять читать наизусть уголовный и административный кодекс, а так же ПДД, а если этого не сделать, то никто не виноват, только «организатор ничего не организовал».

Бред большей частью в статье, преимущественно скопированный отсюда, не из самых адекватных реплик. Самая адекватная копипаста пожалуй Тёмы из первого поста. А так, внезапно толпа бандерлогов стала «спортсменами». Про велодорожки на тротуарах тоже бред. И зачем то опять склоняют весь клуб, видимо желая максимально размазать ответственность на общее лицо «велосообщества».

Илья, можно конечно просто удалить все сообщения из темы, но если подумать, то именно езда по тротуарам, ставшая следствием безалаберности, явилась причиной произошедшего.

Мне вот интересно, почему у нас когда доходит дело до пробитых голов сразу же: «представителю X-Kirov попробовать выступить с "пресс-релизом"» «это задача для дружного коллектива, которому не всеравно, если этим коллективом стане Х-Киров» и т.д. Почему вдруг свою персональную ответственность сразу всем хочется прикрыть клубом? Соблюдение правил, каких бы то ни было, от уголовного кодекса и правил ДД, до общечеловеческой этики и норм приличия - персональная обязанность каждого лично, всегда и в любой ситуации. Что, теперь будем просить спортивный клуб выступать с официальными заявлениями, каждый раз, когда кто-то персонально провинится? Давайте может будем наконец учиться отвечать самостоятельно за каждый личный поступок, а не ждать индульгенций от общественности за то, что люди не имеющие отношение к личным провинностям перед законом и совестью и так вынужденны отдуваться.

Не хочу показаться морализатором, но моё отношение к езде по тротуарам не меняется. Ездил, езжу и буду ездить только там, где предписывают правила дорожного движения, а езду по тротуарам считаю нарушением. Вот тут опять начинаются байки, что инстинкт самосохранения движет велосипедистов на тротуар, а если я движимый этим же инстинктом, двигаясь пешком по тротуару, вместо того, что отскочить на 3 метра в сторону и 2 метра вверх, как это видит себе летящий по тротуару велосипедист, возьму и случайно срефлексирую этому велосипедисту в область лица, тем что у меня будет в руках? Случайно, просто с испугу, я же не старая бабушка, могу и вспылить.

Вчера в Чепецке человек 5 из хвоста тоже решили срезать небольшие лужи и поворот по тротуару. Машина ГИБДД сзади, предварительно озвученные правила ПДД на сайте и непосредственно перед самим мероприятием - не помогли. До некоторых нужно очень долго и упорно доносить информацию. А я кроме этого видел как некоторые ехали на красный! Такое чувство что вообще ничего не читали, не слышали и не видели никого кроме себя! Ужас,я когда ехал мне прям стыдно даже стало за всех нас,и самое главное за организаторов. Вот Лёха, давай не будем передёргивать. Колонна в Чепецке проехала несколько светофоров на красный свет, в то время, когда они были заблокированы полностью двумя машинами ГИБДД, а все направления кроме нашего были полностью отцеплены, для того, что бы мы могли проехать спокойно и не задерживаясь. Если перекрёсток не блокировался полностью, то колонна никуда не ехала. Что касается нескольких человек, срезавших по тратуару - тут организационная проблема, надо было кому-то из организаторов замыкать колонну до второй машины ГИБДД, надо это будет обязательно учесть.

Такие вещи, если они не принадлежали какому нибудь известному многократному победителю чего нибудь, обычно ценности, именно как велосипед из себя не представляют. Просить 3000 рублей за музейный экспонат - кощунство. Подарите какому нибудь «крокодиловоду», это такая категория веломехаников любителей, которые из паровых утюгов старых не имеющих ценности образцов завода ХВЗ делают напильником и бензопилой что-то ездящее.

Организовать мероприятие само по себе обойдётся гораздо дороже затрат на благотворительность. В существующих реалиях гораздо больше средств реально собрать вообще ничего не проводя.

Можно совместить осмотр достопримечательностей Вятки с посещением этого: http://www.alpfederation.ru/journal/iceclimbcompetition/2013/03/04/4378 p.s. Всё таки Чемпионат мира и финал Кубка мира и всё это как раз здесь и сейчас.

"адний суппорт Alivio (древний, но работает отлично)" - особенно понравилось "адний" Судя по фото и по износу роликов и учитывая что это Alivio, я бы сказал что износ у него скорее "ещё вроде бы ездит", а не "работает отлично", всё таки Alivio ко времени такого износа роликов начинает прилично люфтить во всей рамочной конструкции, что приводит в переключению "два вперёд, один назад" даже с новыми тросиками и рубашками. p.s. а вот наклейка действительно модная, зачёт!

Прочность подседельного штыря зависит не от материала, а от диаметра. Если у вас он "старого формата" диаметром 27,2 мм, то его одинаково легко сломать, что карбоновый, что алюминиевый. Первый вероятно даже проще. Если у вас современный оверсайз 31,6 мм, то вы его не сломаете независимо от материала. Для выноса и руля это так же актуально, но если подседельник вы не сможете поменять, то вынос вместе с рулём одновременно на оверсайз сменить легко.

Прочитал название темы, думал убился кто или покалечился.

Тёма, а Данила то тебя на полчаса обогнал в протоколе по кругам

Василий, а что это у тебя Данила в протоколах не доехал последний круг? Мы его на финише дождажлись, все три круга он проехал. К тому же у тебя ещё написано DNS (не стартовал) - это как так?

Нет, ну мне то что, продавайте хоть за 5 тысяч, я только порадуюсь за ваш успешный маркетинг. Моё дело только уточнить, что цену вы минимум в полтора раза дороже розничной магазинной просите.

Потому что это аналоги и более того, M505 вообще более бюджетная модель по сравнению с М520, и предназначена для продажи в составе новых велосипедов, для удешевления общей стоимости, а М520 - это "розничная" модель. Ну и вы не внимательны, первая ссылка всё таки на М505.

718 рублей - http://www.bike-components.de/products/info/p1445_Klickpedale-PD-M505-.html?xtcr=1&xtmcl= 711 рублей (520, лучше) - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3759 704 рубля (тоже 520) - http://www.wiggle.co.uk/shimano-pd-m520-pedals/ 696 рублей (тоже 520) - http://www.totalcycling.com/a-z/pedals/pedals_mtb/PD_SHIMANO_M520.html Это только за минуту поиска в интернет магазинах. В любом Кировском веломагазине привезут под заказ за 2-3 недели по этим ценам.

Простите, но M520 новые стоят 711 рублей.

Я бы вообще не считал выкинутый в подъезд велосипед украденным в случае пропажи.