semakin

Этот селлер в Россию слать не хочет почему-то. А фонари есть хорошие.

Даже новая, или б/у смазанная, эластомерка зимой все равно работать не будет. Просто получится утяжеленная вдвое-втрое жесткая вилка. Так что, зимой, бюджетно - карбоновая или хромолевая жесткая вилка, нормально - воздушка. Как вариант, если собственный вес небольшой (иначе будет пробивать) - убрать эластомер из ног вилки. Получится немножко шевелящаяся пружина без демпфера.

Есть для Авторов два типа. Скорее всего, один из них подойдет.

Охота - катись. При чем тут погода?

"Солженицына не читал, но осуждаю". У Стаса хотя бы разовый опыт имеется.

Ну, заморочки какие-то у некоторых в мозгу насчет контактов. Автоматом обе ноги при аварийном выдергивании отстегиваются. Ничего дополнительного ни на уровне инстинктов, ни на уровне тренировки привычки делать не надо. Всего лишь нужны хорошие педали с отрегулированным усилием отстегивания. Возможно, есть случаи, когда без контактов безопасней. Но мне они неизвестны. Я - за езду почти при любом использовании велосипеда только в контактах. Исключения - триал, даунхилл и т.п.

Это точно, хотя и прикинули на старте, в какой стороне более богатые КП расположены. Оставили их на сладкое как более простые с точки зрения взятия в сумерках. Решили взять посветлу то, что поглубже в болоте. И потеряли много времени на пешку и мыкания в поисках отсутствующих на местности двух КП. Стратегия ошибочная, в общем, применительно к конкретным условиям, оказалась.

Прилагаю спецификацию бюджетных найнеров Author с указанием массы. Откуда 18 кг берется? Разница в весе модели INSTINCT и INSTINCT 29" - 700г. MTB_29.doc

Что-нибудь из 21кг походного веса было бы здорово убрать с гибрида, тогда и минусов меньше станет. Особенно в ХС. И, принципиально: гибрид и найнер - разные типы велосипедов. По поводу роста райдера и применительности для гонок - посмотрите этапы кубка мира по ХС. Невысокие худенькие девочки, в т.ч. призеры, - почти все на найнерах

Со знаками восклицания перебор, а точек не хватает... И что имеется в виду под велокроссом - циклокросс или кросс-кантри?

Все как у людей, значит. Не хуже, чем в Европах.

В сбт 17.09.11 был прекрасный сухой день с переменной облачностью.

размер UK 5, Euro 38, русский 36,0-36,5. Покупал на Чейне дочке Даше, оказались маловаты. Можно прикрутить SPD-контакты, можно ходить как в кроссовках или ездить на топталках, подошва средней жесткости. Цена 690 руб. Аська 434316447 тел +7 922 664 8261 В Чепецке.

Слезы лью - но участвовать не смогу по работе.

Кастомная форма - дело нужное. Клубную форму хотелось бы иметь. Какие цены?

Ну как сказать... Помимо устойчивости за счет резины существуют еще проблемы с закусами цепи, с блокировкой грязью колес, с ухудшением работы переклюков.

"Несу полную ответсвенность за свое здоровье" - написано снизу в регистрационной форме.

Необязательное условие. Вчера 200-ку и по грязи и по асфальту почти полностью под дождем Саша Самсон проехал без крыльев. При этом обратное утверждение - если при этом зазор от крыльев до колеса недостаточный, например, при установленных полных крыльях - может быть верным. На грунтах этот зазор может легко забить грязью, заблокировав колеса.

К словам ответственного лица о строительстве велодорожек в Кирове - в первую очередь, в парке: Где меньше всего нужны велодорожки, так это в парках. Там машины не ездят, и делить с ними проезжую часть необходимости нет.

+ 3-5кг мне лично обеспечено при такой подготовке. И за гонку они никуда не денутся.

Судя по времени круга, всего получается около 2,5 часов, так же, как на последней гонке в Сыктывкаре. Тогда я ничего не ел, заголодать не успел. Пытался было впихнуть для профилактики кусочек Твикса, но не смог проглотить - подъём начался, выплюнул. Да, еще через силу запихнул банан, который мне дал на ходу Дима Никитин. А так - с утра хорошо бы кашки навернуть, непосредственно перед стартом - шок. батончик, и, ежели есть, энергетический гель после 1 и 2 круга.

Прокатились с Эдиком для тренировки. Первый круг бодро, второй - почти на максимуме. На первом круге прилично приложился шлемом о перекрытие тоннеля под ж/д, слишком рано голову поднял. И тут же на выезде развернуло на полусликах поперек и уложило. Сырых мест немного, но вот как раз в них на полусликах можно навернуться. После вчерашней прогулки по каринским лесам сегодня откровенно не катило, и порванная пару дней назад и незалечившаяся задница вопила. Результат второго круга мой 19,91км, 50-43 время, 23,58 ср скор, 50,44 макс скор. У Эдика - 56 мин, с парой мини-затупов. Не знаю даже, на каких шинах лучше ехать было бы, если бы погода была такая же, как сегодня. Грязевые шины Мишлен XCR Mud катят плохо, Швальбе РР катит хорошо, но ширина 2,25 оставляет совершенно недостаточные просветы на случай наматывания грязи, а Мишлен Hard Terrain, на которых все лето катаюсь, при отличном накате посуху нещадно таскает по сырости.

Мужская гонка http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/velosp...CHempionat-mira

Как только в голову приходит ездить по этой разделительной полосе. Дорога широченная - не хватает?

Мы по формату закрытия ещё не договорились. Предлагайте сюда, плз. http://velo100.ru/2011_end