Samson

Сегодня гоняли по трассе до Великой и далее. Река разлилась настолько, что поднялась почти до самого моста. Все поля вдоль реки затоплены. Вы там не проедете - ни по правому, ни по левому берегу.

Не смотря на то, что круг не особо длинный, "поумирать" будет где: крутые спуски сменяются неслабыми торчками. Советую обязательно потренироваться перед гонкой, и чем больше, тем лучше. Резкие смены спусков на подъемы требуют правильного выбора передач, который необходимо делать заранее. Если вовремя не переключиться, то можно просто напросто встать и, в придачу, помешать тем, кто едет за Вами. На склоне со стороны реки довольно мягко; спуски в лесу довольно крутые - на RaceKing-ах на спусках тащит, на вязких подъемах зарывается. Думаю поменять резину на MountinKing - но не уверен. А в целом трасса очень интересная. Но еще раз повторюсь - требует тренировок.

Плохой участок только до Аэропорта. От Аэропорта и до самого Мирного идеальный асфальт, ни чуть не хуже направления на Юрью. Преимущество Победиловского направления - минимальный трафик. А участок плохой дороги в 20 км - это ерунда. Тем более, что не такое уж и плохое там покрытие. Ужасно разбитый асфальт только в районе букв "Киров". На остальных участках, если не ломить в разделочном темпе, то все вполне культурно. А на МТБ, так вообще эти ямы будут незаметны. Пару тройку дней назад на этом участке, не смотря на ямы, на шоссере держал среднюю скорость 35 км/ч - и ничего страшного.

Попробую завтра совершить сумасшествие. Сначала с Димой Никитиным на скорость, а потом в качестве закатки догнать ребят (надеюсь догнать, когда ребята будут в Ивкино отдыхать) и вместе вернуться в город неспеша. Не знаю, правда, получиться ли.

Как уже все заметили, дороги на улице не благоприятствуют покатушкам (покарайне мере на МТБ по лесам/полям), но кататься надо. Поэтому пришла пора расчехлить шоссер (точнее снять с прикола - со станка), что я и сделал в минувшую субботу. Договорились с Ваней Горностаевым скататься до Нижне Ивкино. Встречу назначили на 9:00 на перекрестке Производственной и Советского тракта, но оба опоздали - догнал Ваню на перекрестке Производственной и Щорса в начале десятого. Пока ехали по городу, все изговнякались. Правда, я бы не сказал, что особо сильно: все ботинки и сам велосипед были в грязи, но благодаря крылу и щитку, выше грязь не летела. Стоило только повернуть на Советский тракт, как ситуацию кардинально поменялась - дорога сухая, чистая. Погода тоже радовала - свежо, но не холодно; небольшой встречный ветер нисколько не мешал. Суббота - день отдыха от недели тяжелых интенсивных тренировок; на протяжении всей зимы всегда с нетерпением ждал суббот. Вот и сейчас, несмотря на периодически срывающегося в отрыв Вани, ехал не спеша, наслаждаясь жизнью, наслаждаясь первой шоссейной вылазкой в сезоне. Вскоре Ваня успокоился и мы поехали более менее компактно - насколько позволяло покрытие дороги. Да, за городом сухо, но покрытие лишь немногим лучше, чем в городе. Много ям, трещин - для МТБ они не особо критичны, а вот на шоссере порой приходилось поманеврировать - группой особо не поедешь, запросто можно влететь и пробить колесо. Но не все так плохо. После Исуповской был небольшой участок хорошей дороги, а после Быстрицы так вообще покрытие стало почти идеальным. Кстати, как только выехали на хороший участок, нас тут же остановил какой-то автомобилист - начал расспрашивать, что у нас за велосипеды, потом сказал, что у него два точно таких же велосипеда, но у них сломаны колеса и он нигде не может их найти, чтобы купить. Говорит, что уже даже в Ижевск звонил, узнавал есть ли у них. Посоветовали ему Велопрофи - может найдет что-нибудь подходящее. Т.к. покатушка не преследовала скоростных целей, то сделали несколько остановок на чай. Первый раз перекусили в Исуповской, затем в Нижне Ивкино и потом снова в Исуповской. В Нижне Ивкино какой-то местный житель "синюшного" типа, проявил не дюжие чаеведнические знания - попробовал мой чай, сказал, что чай "Г...", какой-то кислый. Спросил с чем - ответил, что с корицей и лимоном. Сказал, что все не правильно и с корицей надо зеленый чай заваривать и вообще, у них там какой-то спец по чаям живет и нам надо к нему обратиться. Вообщем, у каждого свое мнение. Не особо обращая внимание на реплики местного жителя, допили, доели и поехали обратно. Обратная дорога получилась быстрее, видимо подгонял попутный ветер. На въезде в город опять сырость и грязь. К тому же проезжающие машины пару раз окатили душем с ног до головы - но это не страшно - главное прокатился, отдохнул после тяжелой недели. На все про все ушло 4,5 часа. Если на следующей неделе ничего не измениться (весь снег разом не растает или наоборот вся грязь не замерзнет), то снова на шоссе - наверное в сторону Великой.

Прогноз погоды - действительно, единственный шанс прокатиться по более или менее подмерзшему покрытию это в ночь с четверга на пятницу. Так что, Тёма, если соберешься - поехали. Желающие - присоединяйтесь. Ни в пятницу, ни в субботу ехать нет смысла - температура плюсовая.

Да, смотрю прогноз погоды - и в пятницу и в субботу ночью плюсовая температура. Даже сейчас на улице плюс и ночная покатушка теряет всякий смысл. Вообщем, посмотрим - если с четверга на пятницу будет действительно минус и все подмерзнет, то можно попробовать и в четверг.

Фото комбинезона.

Совсем забыл, что на вечер пятницы у меня запланировано одно мероприятие. В связи с этим переношу ночную покатушку на субботу 6 апреля - в 21:00 у старого моста.

Медленно но верно приходит весна, а вместе с ней пришли сырость и слякоть. Если по утрам и вечерам, когда все подморожено, еще можно более или менее кататься, то днем дороги превращаются в непроезжаемое месиво. В связи со всем вышесказанным предлагаю устроить на следующей неделе ночную покатушку - сбор у старого моста в пятницу 2013.04.05 в 21:00; маршрут - до Чирковской горы. Ночью прогноз погоды обещает до -10 градусов - то что надо. Принимаются предложения: к примеру, можно организоваться не в пятницу ночью, а в субботу; ехать не до Чирковской горы, а куда-нибудь еще.

Пока, слава Богу, по здоровью у нас справку никто не спрашивает. Только по возрасту спрашивают. Поэтому, если тебе больше 18 лет, не забивай себе голову справками, а участвуй, если есть желание.

Тебе меньше 18 лет?

Команда "Х-Киров" 1) Тимошенко Сергей Александрович - 1982г; 2) Самсон Александр Николаевич - 1983г.

Продам комбинезон IXS Overall Pro 2013 - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57696 - размер М - новый Не подошел по размеру. Великоват. Мои габариты: - high -175см. - chest -105см. - waist - 86см. Цена 2050 рублей. т.953692128Один - Антон

Я считаю, что это не реально. Минувшим летом проехал 600 км. Ехал практически без сна, но с остановками на обеды, так и то проехал за 31 час грязного времени и за 22,5 часа чистого времени (средняя 26,9 км/ч). На этапах протура средняя скорость на 200 - 300 км редко когда переваливает за 35 км/ч - и это в пелотоне. Данная авантюра реальна, только если участников будет вести автомобиль, а они будут сидеть у него на колесе и тем самым держать скорость под 40 км/ч минимум.

Предлагаю на первой гонке сезона https://forum.x-kirov.ru/topic/3684-2013-03-31-otkritii-chempionat-ko-po-xc-v-discipline-xcr/ почтить память минутой молчания, а участникам выступать с черной повязкой.

"Будет день - будет пища". По себе - пока планирую "Рипейник", "Плёс" и "BRC" как основные старты на сезон. Планы планами - время все расставит на свои места.

Кто бы что ни говорил, а я своим результатом доволен. Большего с одной лыжной тренировкой (за неделю до триатлона) за год и двумя-тремя беговыми тренировками (включая летний триатлон) с предыдущего зимнего триатлона, сложно было ожидать. Более того, вижу потенциал (последний круг лыжного этапа) без особых усилий улучшить результат до 6-7 места - за счет включения в следующем сезоне по одной беговой и лыжной тренировке в неделю. А вот велосипед, конечно, подкачал. Слишком незначительное улучшение. Хотелось хотя бы на полминуты отстать от Тёмы. Организаторы молодцы! Лично у меня никаких претензий. Даже наоборот - нововведение по креплению велосипеда было очень удачным - очень удобно. Надеюсь на летнем триатлоне будет также. В этот раз майка была самое то. Вполне облегающая и не мешающая. Опять же, надеюсь на летнем триатлоне майки будут тоже облегающие, а не как в том году, когда майка была как парус. Спасибо!

Сегодня утром тоже померял пульс в покое - составил 45 уд/мин. Измерял после обычной утренней суеты. Возможно сразу после просыпания он и ниже. Надо попробовать сразу же в кровати измерять пульс.

Еду.

Слишком это дорогое удовольствие, чтобы ехать туда участвовать. Слишком далеко, очень мало участников и не такая это престижная гонка - а стоит дорого. Если бы эта гонка была супер престижной, в ней принимало бы участие сотня, другая спортсменов - тогда бы не жалко было никаких денег. Тот же "Репейник" стоит в два раза дешевле (протяженность всего на день короче), а участников (соответственно, престижность) раза в три, четыре больше.

Странная проблема - у меня Polar CS200 тоже на стяжки крепится - езжу с ним и в -10 и в -30 и ничего даже близко не рассыпается.

Очередная суббота и очередная покатушка. Старомонгольский тракт надоел, поэтому выбрал диаметрально противоположное направление, а именно вот это - http://maps.yandex.ru/-/CVFlM-kJ Получилось порядка 53 км (пока было холодно, велокомп отказывался работать). Первая часть покатушки (до Степановых) не представляла из себя ничего интересного - эту часть маршрута часто ездим летом и в этом зимнем сезоне уже несколько раз проезжали, о чем было написано ранее. Далее предстояла неизведанная часть маршрута: Степановы-Цепели. Обычно, после Степановых уходили на право в Лянгасово, но сегодня цель лежала по левую руку, в неизведанное направление. Дорога отличная, хорошо укатанная - байк едет легко. На дороге нет ни одной машины. После Боровиков развилка. GPS нет, на память не помню куда сворачивать. Решил дернуться вправо. Направление оказалось не верным - после нескольких сот метров уперся в Лянгасово-Сортировочная. Не беда, вернулся обратно к развилке и поехал в верном направлении. Дорога все также отличная, накатистая. Еду, осматриваюсь. Начинаю понимать, что места знакомые - вспоминаю, что здесь проходило велоориентирование 2011 года. До этой дороги тогда мы не добрались, но если дернуться влево, через поля, то окажусь там, где мы с Игорем тогда ползали. Долго ли, коротко ли, докатился до деревни Иуницы. Там на встречу попался такой красивый кошак (жаль фотоаппарат с собой не взял) - величественно выхаживал по улице, не боясь ни кого - ни собак, ни людей, ни меня. Весь пушистый! На выезде из деревни спросил местного жителя, есть ли дорога до Цепелей. Ответили мне, что дорога есть, надо ехать все прямо и под мостом (позже выяснилось - это проезд под железной дорогой). Так и поступил - поехал все прямо; вскоре увидел "мост", проехал его. Еду дальше, дорога отличная. Но вот, буквально пара сотен метров и передо мной предстает Победиловский тракт - что-то не то. Трассы в мои планы не входили. Вспоминаю, что проезжая "мост", заметил по левую руку зиловский след вдоль ж/д. Даже хотел туда сразу дернуться, но поехал, как сказали местные. Вообщем, разворачиваюсь и еду к этому следу. След на вид ничего хорошего не предвещает, но первое впечатление оказывается обманчивым - держит уверенно. Конечно, шеренгой велосипедистов не проехать, но по одному можно спокойно двигаться. Еду, впереди следы: человечьи, собачьи, саночные, птичьи. Постепенно дорога сворачивает от ж/д в лес, но от этого хуже не становится. Километр лесной дороги и вот выскакиваю на дорогу какраз в том месте, где мы вышли с Игорем из леса в 2011 году. Помню, Цепели должны быть по правую руку. Несколько сот метров и я в точке разворота. Хочу уточнить у местного жителя точно ли это Цепели, но он не знает названия - странный мужик. Проехал деревню, убедился что дальше дороги нет и отправился в обратный путь. Двигаясь в сторону пасеговской дороги, увидел отворот вправо с отличными автомобильными следами. Думаю, раз туда ездят машины, может быть там что-то есть. Свернул с дороги и поехал по следам. Отворот увел в лес и в конечном счете через пол километра закончился на поляне, где ранее активно велась вырубка леса. Походил по поляне, попробовал сунуться в лес. Но все направления оканчивались тупиками. В конечном итоге пришлось развернуться и вернуться на исходный маршрут. На пасеговскую дорогу выехал у Трехречья. Хоть эта дорога и довольно "безавтомобильная", но это все равно дорога, а по дороге ехать не хотелось. Опять же по ориентированию помню, что параллельно дороги должна идти полевая дорога (по крайне мере летом она была), поэтому свернул за церковь и отправился на поиски. Несмотря на самый разгар дня (а времени было около часа дня), на улице ни одной живой души. Доехал до садов, покружился по ним - одни тупики. Выехал в поле - дорога есть, но уводит в противоположное направление от Пасегово. Взглянул на часы - время приближалось к лимиту, поэтому дальнейшие исследования отложил на следующие покатушки и вернувшись на дорогу, двинувшись в сторону Пасегово. Выезжая из Трехречья, за мной уцепилась очень приветливая собака. Бежала за мной чуть ли не до отворота на Рублево. Бежала впереди меня метрах в 5-10, постоянно оглядываясь. Когда я замедлялся, она переходила на шаг. Один раз впереди выскочила другая собака, а "моя" рванула вперед и напала на нее. Может они играли, может нет, но я поехал дальше. Через пару минут "моя" собака снова догнала меня. Думал, что же делать, если она так и продолжит бежать со мной до самого Кирова, но в какой-то момент она все же отстала. Видимо проводила меня и решила вернуться домой. Без приключений докатил до Пасегово. В Пасегово нашел столовую - так, на всякий случай, вдруг как-нибудь будет необходимость. Столовая по субботам работает с 10 до 24 (с обедом с 15 до 16) часов. Это, кстати, единственная столовая на всем маршруте. После Пасегово все тот же маршрут, по которому проезжал утром. Перед пересечением Победиловского тракта решил исследовать еще два ответвления: одно из них в сторону деревни Бздюли - отличная дорога, но "отличность" заканчивается "говнохранилещем", а дальше идет приемлемая припорошенная дорога (ее решил оставить тоже на потом); другое - прямо вдоль тракта, упирается в деревню Соски из десятка домов, за которой тупик. После этих исследований, возвращаюсь на маршрут и без приключений докатываю домой. На всем маршруте пешком пришлось идти только пару сотен метров (сотня в начале и сотня в конце покатушки) от лыжни Зубаревского леса до улицы Изумрудная в Садаковском. Весь остальной маршрут - в основном отличная, жесткая, накатистая дорога, с практически нулевым трафиком автомобильного движения. Единственный недостаток этого направления - всего одна столовая (в Пасегово). Была бы еще хоть одна столовая (например, в Иуницах или Трехречье), то был бы идеальный маршрут. На все про все потратил 5 часов 45 минут. Ехал очень медленно, но равномерно - средний пульс получился всего 113 уд/мин. Благодаря самогревам для ног и для рук, не испытывал никакого дискомфорта от холода. За счет того, что ни разу не останавливался, тело и ноги тоже чувствовали себя комфортно (всегда было тепло). Всем спасибо за внимание)

От Зубаревского леса в сторону Дороничей. Довольно популярное направление у людей, которые любят неспешно прогуляться на природе на лыжах. В одну сторону километров 10 должно получиться.

Вчера (04.01.2013) с утреца в качестве закатки после "Лесного холодильника" решил не спеша прокатиться, птичек послушать, воздухом подышать Накануне, засыпая после гонки, размышлял какое бы выбрать направление. В сторону Заречного - поднадоело пока; в сторону Радужного - места пока неизведанные, вдруг упрусь и не получиться то, что хочу. Остается одно направление - достаточно изведанное и в этом году мало езженное - в сторону Победиловского тракта. Встал в 8 утра, позавтракал остатками каши с изюмом, приготовленной накануне для гонки, собрался (одежда за ночь прекрасно высохла даже без батарей) и в 9 утра выехал. Видно было, что ночью погода не прохлаждалась даром и снега немного подвалило. Еду по дворам, смотрю - ничего страшного, хоть снег и навалил, но не так уж и много, все вполне проезжаемо. Конечно не катит, не "полетаешь", но сегодня и нет такой цели. Потихоньку, не спеша, распугивая попутно гуляющих с собаками, докатил до Проспекта строителей. Немного продернул по тротуару до автостоянки и далее ушел в сторону Зубаревского леса. Доехал до Ульяновской улицы. Кстати, о том, что это оказывается Ульяновская улица, узнал, только когда рисовал маршрут на карте. Так, смотришь - грунтовка и грунтовка, идущая вдоль гаражей. Все детство ходил туда на лыжах кататься, а даже и не подозревал, что там даже целая улица есть. Ну ладно, вернемся к покатушке. Скатился вдоль гаражей по Ульяновской до более менее приемлемого заезда в лес. Поверхность припорошена снегом, велосипед так и норовит увести. Заезжаю в лес по лыжным следам. Видимо все праздники народ активно катается, поэтому даже по припорошенной поверхности едется достаточно легко. Не беспокойтесь - лыжню не портил - хоть там и тропки узкие, но рядом с лыжней всегда есть плотное место, где можно спокойно пройти или проехать, не мешая лыжникам. Проезжаю лес и выезжаю в поле. Передо мной первый участок, на котором я предполагал, что придется пройтись - и тут я не ошибся. Участок от леса до Садаковского приходится идти пешком. Пробовал ехать - плотно, идти без лыж можно спокойно, но байк не держит, заднее колесо проваливается. Если сил вагон, то можно конечно по-буксовать, но поедешь с той же скоростью, что и пойдешь пешком, но сил потратишь в несколько раз больше. Вообщем, потихоньку дошел до Садаковского, до улицы Дубровка. "В поле благодать - никого не видать, только мы с конем по полю идем" Дальше следует ничем не примечательный участок Садаковский-Перестронцы-Катково. Дорога хорошая, накатистая, можно катить в свое удовольствие. Видимо от того, что эти дорожки открытые, хорошо продуваемые. А не смотря на теплую погоду (было всего -6 градусов), ветер был не из приятных и неплохо холодил тело, стоило только остановиться. Но и открытые дороги он хорошо расчищал. Проехав Катковы, следующей задачей было добраться до Дороничей. В прошлый раз мы с Димой поехали параллельно Победиловскому тракту через лес по лыжне. Сегодня стою на развилке и думаю - с одной стороны времени не так уж и много, а лыжня не факт, что будет держать, возможно придется идти пешком - лучше проехать по асфальту; но с другой стороны, я все же на МТБ - какой асфальт? для асфальта есть шоссер! вот будешь на шоссере, будет лето, тогда и будешь там ездить! Подумал, подумал и решил ехать "по грунтам". Тем более вспомнил, что параллельно с лыжней идет "грунтовая" дорога через просеку. В прошлый раз она показалась нам с Димой не достаточно надежной, поэтому мы тогда и решили ехать по плотной лыжне. Подъезжаю к развилке "лыжня - направо; грунтовка - прямо". Эх, была не была - еду прямо. Видимо зря мы сомневались тогда в надежности этого направления. Накатанная грузовиками колея и припорошенная снегом держит достаточно хорошо. Тем более дорога ведет под горку и педали можно почти не крутить. Не спеша скатился к Дороничам и выехал аккурат у пейнтбольного клуба. Клуб огорожен здоровенной деревянной стеной, в щели которой можно увидеть нагороженные там амбразуры. Времени уже было около 10 часов утра, но не смотря на раннее утро, за стеной уже слышались выстрелы - кто-то зарубался в войнушку. Пару раз приходилось играть в пейнтбол - штука прикольная, но в обоих случаях мне не нравились полигоны, где я играл - какие-то нагороженные покрышки, деревянные щиты, овраги снега. А тут смотришь - здания, машины, бункеры - настоящий пост апокалиптический интерьер!!! - давно хочется поиграть в Дороничах - надо будет как-нибудь туда собраться. По-пускал слюнки у Пейнтбола и поехал дальше. Прокатился по ул. Мира - народ потихоньку просыпается. Редкие пешеходы на тротуарах, пара, тройка людей на остановках - все еще утро. В конце улицы Мира поворот к Победиловскому тракту, но мне туда не надо. Цель моя лежит прямо. А прямо тоже Дороничи, но уже деревенско/садового типа. Там тоже есть названия у улиц, но Яндекс Карты их не пишет, а сам я их не запомнил. Дороги подзанесены снегом, но редкими машинами наезжены колеи, по которым я и еду. Еду, смотрю по сторонам, какие тут дома, какие дворы. Долго ли коротко) доезжаю до ж/д переезда. Проезжаю его и передо мной опять развилка - прямо с автомобильными следами; и направо с пешеходными следами. Дорога прямо ведет в деревню Томиловы, но из этой деревни в лучшем случае можно выбраться на тот же Победиловский тракт. Я же лелеял надежду замкнуть кольцо и выбраться в районе Костино, поэтому повернул направо, к деревне Машкины. Вот тут пришлось попотеть. Вроде бы и снега не так уж много, даже покрышку полностью не скрывает, но крутить тяжко. Колесо постоянно норовит зарыться или уйти в сторону. Возможно все дело в давлении в шинах, если бы спустил его до 1,5 очков, поехалось бы лучше, но я этого не делал. После 10 минут пыхтения передо мной предстали Машкины. Тут еще никто даже и не думал просыпаться. Кроме бодрствующих и активно приветствующих меня лаем собак, на улицах (точнее говоря - на улице ) никого не было. Как говориться, надежда умирает последней. Во мне она, кстати, так и не умерла) - прокрутив через всю улицу я уперся в dead end. Что и следовало ожидать зимой. НО! За деревней через лесок уходил снегоходный след. Оставил велосипед и прошелся по нему пяток метров - держит. Взял байк и пошел. Лесок оказался очень маленьким и закончился метров через 200 и передо мной предстало поле, а снегоходный след вливался в след от грузовиков, который уходил в параллельном направлении Победиловскому тракту. Посмотрел я на это поле, посмотрел на след - ехать по нему не получиться, идти можно спокойно. Взглянул на часы - 10:30. Даль манила и тянула, хотелось пройтись и узнать, что же там! Но время, время. Надо было в 12 часов уже выезжать по другим делам, а это значит, что край в 11:30 надо быть дома. Последний взгляд в даль и в обратный путь по тому же самому маршруту. На обратном пути человеческий мир уже начал просыпаться: в деревнях люди уже чистили от снега дворы, а на лыжнях туда сюда сновали туристы. В Зубаревском лесу компании отмечали какие-то праздники) Вот так - за 2,5 часа не спеша прокатился 25 км. А расписал то! - как будт-то в какой-нибудь поход сходил Не ругайте только за это Вот маршрут на Яндекс Карте http://maps.yandex.ru/-/CVFr4Z3n