Stranger

Давайте сразу раз и навсегда научимся разделять вещи физиологические и вещи как бы морального плана. Если вам жалко персонально ту конкретную корову, которую я съел за обедом, то это не вопрос моего метаболизма или ваших личных функций физиологии. Это разные вещи. По существу. Есть простые вещи, очень простые, одна из них называется белковый анаболизм (синтез белка). Это способность организма полноценно восполнять и наращивать мышечную массу увеличивая сам рост ткани и так же увеличивать её эффективность за счёт роста числа митохондрий в мышечных волокнах. Этот процесс имеет вид графика от рождения человека и к старости. Например у мужчины он максимальный в период пубертата (12-16 лет) и далее равномерно снижается достигая фонового минимума примерно к 40 годам. Вот именно в этот период необходимы амнокислоты, получаемые из протеина (белка). Регулирует этот процесс гармон тестостерон. У женщин ещё проще, у них вообще уровень тестостерона ниже чем у мужчин, поэтому без целенаправленных физических тренировок у них процесс белкового анаболизма и так не выше, чем у 40 летнего мужчины. После фазы белкового анаболизма, единственное что можно тренировать, это выносливость и пластичность мышц, переводя их в полностью окислительный процесс работы. Этой тренировкой можно добиться и двухкратного прироста результатов, если окислительная работа мышц до этого была очень низкой, но мощность и спринт вы никогда не поднимите. Все примеры, про то, что какой-то дедушка кушает один компост и бегает по 60 км в день со скоростью рейсового автобуса в городе — это хорошо, но этот дедушка гораздо легче пробежит 120 км в день, чем те же 60 км, но на 5% быстрее. Ему не нужны протеины в том количестве, в котором они нужны например профессиональному спринтеру в 16-18 лет, когда потребность в чистом белке в день может достигать такого количества, что приёмом любой просто еды её уже не восполнит, даже если он будет весь день сидеть и есть как сумоист. Это же касается женщин и девушек в целом: что бы сидеть весь в офисе и бегать тихонько в парке и не толстеть им вообще белков надо минимум, так что приводить в пример что какая то хрупкая офисная девушка ест одну морковку в день и до сих пор ей хватает сил, что бы дышать самостоятельно, значит это правильно и это надо ВСЕМ - абсурд. Сергей, насчёт «вредные вкусовые привычки» и «ни одной сложности не встретил»: то, что не подходит лично тебе, не значит что не подходит пятерым из шести человек, которые тебя окружают. Переносить все свои личные болячки на всех остальных - самая агрессивная манера в веганах. Люди индивидуальны и у каждого свои, в том числе и индивидуальные и возрастные особенности. Одна знакомая моей мамы, дожила каким то чудом до возраста далеко за 80, что удивительно с её энузиазмом. Теперь этот божий одуванчик, в силу необратимых возрастных изменений мозга спит не более 3 часов в день, есть половинку яблока и несколько ложек тёртой свеклы и внезапно придумала, что она доктор медицинских наук (реально никакого образования) и начала писать книги, что так надо жить всем, вообще всем, без исключений. На мой взгляд более чем яркий пример. Учитывая что в этом возрасте белковый анаболизм составляет всего 3% от катаболизма (распада) и происходит преимущественно не за счёт протеинов поступающих из вне, а за счёт разрушения собственной мышечной массы. Применительно к Сергею, то я лично наблюдаю за 2 года только относительное снижение веса (это плюс, несомненно) но при этом потерю мощности гораздо большую она произошла бы за эти же 2 года. Выносливость никуда не делась, она потрясающая, а вот пиковая мощность пропала совсем. Даже я, будучи легче чем сейчас на 5 кг, скрипел зубами в каждую горку за Сергеем, когда он был примерно на 8-10 кг тяжелее. Сейчас я стал тяжее, а Сергей легче, но номинально мне есть чем ответить в каждую горку, если конечно не форс-мажор какой. Так что для меня изменения очень существенные.

Ezhevi4ka, с радостью бы пообедал в вегетарианском кафе, но там не подают стейк с кровью.

Извиняюсь, но всё выше написанное не имеет никакого отношения ни к спортивному ни к натуральному питанию.

Готовы два из трёх альбомов с фотографиями. http://velo100.ru/shizhma-2014 Сразу оговорюсь, по возможности старался снимать всех кто проезжал, так что ищите себя, возможно вы есть на одной из почти 600 фото с дистанции. Но поскольку основная моя задача была поить и кормить одного человека, то перемещался я по трассе вместе с ним. Если уж в кого не попал фотоаппаратом, то не обессудьте.

http://government.ru/media/files/41d4cda93cdc3a08d7ab.pdf Вот теперь официально.

Справку несколько раз оформлял у обычного терапевта участкового за 15 минут, правда там же ежегодно проходил профилактические медосмотр с работы, так что всё в карточке было. А вот расписка вообще никакой юридической силы не имеет, если не подтверждена той же самой справкой.

Странно что на сайте самого правительства ничего по этому поводу нет. Однако фэйк или машина времени.

Для того что бы строить велотрек, необходимо наличие в Кирове и области как минимум: 1) федерации велоспорта области, официально отверждённой; 2) ДЮСШ по велоспорту в дисциплинах велоспорт-трек и достаточное количество занимающихся; 3) наличие тренерского и преподавательского состава в области велоспорта Без всего перечисленного, речь идёт не о треке, а о велодорожке в парке. Никто ради Льва Николаевича 87 лет не станет возводить столь технически сложное спортивное сооружение, как велотрек.

Самый простой ситибайк. Ничего волшебного от него ждать не стоит. Для организации велопроката достаточно оптимальная альтернатива дешёвым горным велосипедам.

Про элитарность, это конечно пять, даже 5,1 ! На дешёвых МТБ-велосипедах дешёвый Sram или дешёвый Shimano, на дорогих — Элитарный Sram или Элитарный Shimano. Shimano считает, что шифтеры такой конструкции предназначены только для прогулочного и не спортивного катания, поэтому у Shimano нет револьшифтов 10-ти скоростных. Sram считает наоборот, что подобные шифтеры могут использоваться и на более серьёзных мероприятиях. Если вам надо 10-ти скоростные револьшифты меняйте всю трансмиссию на Sram XX-10 или X0-10, других вариантов нет.

Спасибо. Как будто сам снова в горы вернулся.

Нужны два разных датчика скорости. Датчик скорости, когда стартует моргает либо красным либо зелёным цветом (цвет - как раз информация о том, первый это или второй байк). На датчике скорости есть кнопка маленькая и потайная, если её нажать и долго удерживать, то датчик скорости моргнёт и переключит цвет индикации и переключится, т.е. станет bike2 если был bike1 и наоборот. Сам Rox не переключается, он автоматически определяет bike 1 или 2 по сигналу с датчика скорости. Датчик скорости может быть настроен как на велосипед 1 так и на велосипед 2. Нажмите и удерживайте более 3 секунд серую кнопку на обратной стороне датчика, для переключения. Зелёный - велосипед 1 Красный - велосипед 2

Про «Ростовка 60-62» уточните, под какой рост ориентируетесь, или на какие размеры рамы смотрите.

Карбон уже несколько десятилетий как не материал космических технологий, а вполне бюджетное и универсальное решение. Даже у шоссейного велосипеда за 20 тысяч вилка может быть карбоновой. Стальные рамы со стальными вилками вообще не имеет смысл рассматривать. Алюминиевые рамы с алюминиевыми вилками тоже. Два велосипеда выше — вообще макеты, к шоссейным я бы их не относил, скорее лёгкий фитнес. Минимальный шоссейный велосипед, самый простой и бюджетный, но всё таки шоссейный, должен обладать следующими характеристиками: 1) карбоновая вилка, снижающая вибрации, извините, но в 2014 году это уже не обсуждается 2) минимальный уровень трансмиссии: Sora 9-ти скоростная, не потому что на ней на 1 скорость больше чем 8-ми скоростной на группе «Shimano 2300», а потому что группа «Shimano 2300» настолько пластилиновая и одноразовая, что работать толком не работает и настраивать геморрой и менять каждый сезон придётся Остальное - на вкус и цвет. Меньше всего стоит смотреть на бренд в этой категории. К слову, когда собирал себе бюджетный тренажёр на работу, купил Forward 2220, существенно ниже 20 тысяч, но уже на Sora 9-ск и карбоновой вилке. Рекомендую в этом ценовом диапазоне присмотреться и к этому производителю тоже.

Дорогой, практичный и надёжный велосипед никогда сам не выиграет за вас гонку, а вот плохой и дешёвый может на всю жизнь испортить удовольствие от катания.

Конечно цена весьма относительная, но вряд ли вы купите что-то действительно хорошее и надёжное за 16 тысяч. В такой ценовой категории сезонные отпускные цены и накрутки и сезонные скидки могут быть и 50% как в вашем случае, но это надо искать уценённые модели в низкий продажный сезон надеясь что повезёт с ростовкой и расцветкой. Закладываться заранее на то, что обязательно можно купить любой велосипед с 50% скидкой не стоит, ориентироваться лучше на средние цены.

Денис: http://www.gpsies.com/

Господа, мы углубляемся в ПДД, слегка перпендикулярно теме, но может и к лучшему. Знак «обгон запрещён» может быть установлен независимо от количества полос одного направления и всегда запрещает только сам обгон, т.е. как уже было написано выше, манёвр связанный с опережением другого ТС при котором происходит выезд на полосу встречного движения. Никакие манёвры, связанные с перемещением только по полосам своего направления не являются обгоном. Очень часто дорога имеет только одну полосу в одном направлении и может в некоторых участках иметь запрещение обгона (конец подъёма, плохая видимость и т.д.), обозначаемое разметкой и знаком. При этом на такой дороге могут быть специально спроектированные карманы для организации полос торможения и разгона у перекрёстков и на остановках общественного транспорта. В этом случае, в местах полос торможения и разгона дорога имеет по 2 полосы в одном направлении, а дорога автоматически превращается в дорогу с двойной разделительной полосой между направлениями и вначале такого участка всегда стоит знак «обгон запрещён».

MARIN, небольшое уточнение, исключительно для информации: обгон - это манёвр обязательно связанный выездом на полосу встречного движения, а не с выездом из занимаемого ряда. Выезд из своего ряда в другой ряд попутного направления и опережение другого транспортного средства — это перестроение с опережением и не является обгоном. Эти изменения в формулировках ПДД появились примерно в 2012 году. В опережении справа, если это происходит без изменения направления движения и без выезда на обочину, нет никаких нарушений ПДД, но опережающий должен быть готов, что его с этой стороны могут не ожидать. При заметной разнице скоростей, я даже на велосипеде стараюсь опережать другие ТС слева, двигаясь максимально предсказуемо и показывая все свои манёвры заранее.

«я не видел, но другие говорят» — это конечно весомый аргумент. Из этой серии аргументов могу сказать, что знакомый дальнобой, который продал квартиру уже 5 лет и купил фуру и живёт в ней, говорит, что мешают на дороге только легковушки, лезущие постоянно на обгон или ползущие как черепахи, а с остальными всегда нормально можно разъехаться.

Лёха, странно, за последний год наездил уже более 60 тысяч на машине, никаких проблем со стороны велосипедистов на дороге не вижу. Только помеха - это чаще всего только другие автомобилисты. Никакой проблемы аккуратно объехать велосипедиста, едущего по ПДД обычно не возникает. Мешают только камикадзе едущие без света ночью по встречке да и вообще все кто по встречке едут. Да дебилы, вылетающие на велосипедах не глядя на перекрёстках по тротуарам и пешеходным переходам на дорогу.

Мигающий маячёк хорошо привлекает внимание автоводителей, но провоцирует на не всегда однозначную реакцию. Как сам водитель, скажу что когда впереди что-то моргает - это не всегда ассоциируется с едущим попутно другим транспортным средством. Многие просто не знают что делать, на аварийку не похоже, на стандартный задний свет тоже. Сам по возможности езжу последний год с постоянно горящим задним светом, никаких проблем не испытываю, более того, сказал бы что чаще принимают за скутер или мотоцикл в темноте и больше относятся как полноценному транспортному средству.

Это же не флэт, а райзер. К слову, надо помереть свой валяющийся без дела RaceFace Next XC SL Carbon Flat, я намерял там 565, но что-то мне кажется что там 655. Он 31.8, если что.

Приезжай на ветеранские в Чепецк, где-то через неделю вроде бы. Константин и Дима Никитин вроде планировали. Я, увы пролетаю в этот год по расписанию работы. p.s. Не важно что ты никогда не катался ни на чём кроме хоккейных

Тёма, а ты по прежнему на массовых катаниях оттачиваешь свою технику быстрой езды?