Stranger

Судя по синтаксическим ошибкам, сообщение писали те же подростки, которые «предпринемали посатижами» попытки угона, но «обламали кулюч».

По опыту могу сказать, что только 1 из 10 задаст вопрос, остальные 9 прочитают то, что есть и скорее всего ничего не поймут. Планируя участие в любых соревнованиях по любому виду спорта, любой человек всегда вначале берёт и читает положение и получает всю необходимую ему информацию. Хорошо, если понимание недостатков есть, тогда давай будем думать о предстоящих соревнованиях, до которых уже меньше недели осталось. Если они состоятся, то необходима вся информация. Возьми для примера любое положение, хоть с той же разделки, скопируй и поправь под предстоящие события и выложи на сайт. Если надо, я могу вычитать и поправить косяки, если такие найду. Но информация нужна, пускай и предварительная. Я бы сам сидел и писал положения, если бы обладал хоть какой либо информацией, но я не могу заглянуть в голову организаторов, я не телепат. p.s. До второго этапа X-Kirov тоже две недели осталось и тоже положения не видно. уже есть

Алексей, ты действительно считает эту нелепую детскую отмазку достаточной информацией, что бы любой желающий человек, впервые увидев это всё понял и захотел принять участие? Может хотя бы удосужишься ознакомиться с положением гонки, которая была за день этого: http://tandem43.ru/2014/komandnaya-razdelka-team-time-trial/ Не надо тут считать 31-14=17. Информации по гонке 1 июня не было и нет. Эта нелепая записка - вот где настоящий бред, а не мои выводы по организационным моментам. Я ожидал увидеть желание исправлять ситуацию в лучшую сторону, а не попытки огрызаться. Не для того, что бы обидеть я всё это пишу, а что бы хоть как-то заставить вас выдернуть голову из своих подгузников и перестать играть в ясли, а начать подходить к взятым на себя обязанностям ответственно и своевременно. Если нужна какая-то помощь, то любой из имеющих опыт организации всегда поможет, благо что даже для нормального положения достаточно открыть любой календарь.

Дима, спасибо, за то, что момент своевременности информирования принят к сведению.

При чём тут координатор, когда в 9 из 10 случаев отсутствует первоисточник: само положение о соревнованиях. Положение о соревновании разрабатывает организатор, а они определены ещё прошлой осенью. Что координировать, если даже самый первоначальный этап организации соревнования не выполнен?

Какая может быть ограниченность ресурсов, если речь идёт об элементарной информационной работе? Каких ресурсов вам не хватает? Букв? Их 33 штуки в алфавите, этого вполне достаточно что бы написать любое положение.

Невозможно говорить о недостатке чего либо, когда предмет недостатка отсутствует полностью. Паша, ты спросил «почему никто не участвует», я же отвечаю тебе - потому что организаторы преднамеренно ограничивают круг потенциальных участников, ограничивая в доступе к информации и подавая её таким способом, что бы дать понять, что присутствие посторонних лиц в на этом частном мероприятии категорические не приветствуется. Затронута тема, в которой я не могу не перейти на личности и не вынести сор из избы, так что прошу всех представителей клубов задуматься над сложившейся ситуацией. Давайте ещё раз обсудим, что у нас есть. У нас есть календарь мероприятий, который мы обсуждали всеми заинтересованными клубами. Это мы стараемся делать уже несколько лет совместно, специально что бы не было таких ситуаций как в этом году. Клубы X-Kirov, Тандем и Сотня были на обсуждении и утверждении календаря. Результат совместного обсуждения с нового года висит на форуме сайта x-kirov. На сайте Сотни этот календарь я поправил сегодня, т.к. видимо кроме меня совершенно некому это сделать. С недавнего времени у нас появился ещё и сайт Тандема. Это радостное событие, несомненно. Там тоже появился календарь, но только выборочных событий и почему то отличающийся от того, который есть у всех остальных. Почему там другой календарь? Хорошо, допустим организаторы каких-то то событий решили внести изменения. Организаторы вправе вносить изменения, если это обусловлено действительно необходимостью. Почему же тогда организаторы не удосужились донести до руководства других клубов об изменениях, для того что бы отразить эти изменения в календарях? Кроме календаря на сайте, есть ещё бумажные календари, которые висят в разных торговых точках. Если организатор хочет внести изменение в календарь, я считаю, что он должен обязательно сделать следующие телодвижения: 1) связаться с представителями других клубов и сообщить им обо всех изменениях, что бы изменения стали известны и другим клубам и посетителям сайтов других клубов. 2) связаться с тем, кто печатал бумажные календари и сообщить об изменениях, а так же профинансировать печать новых версий календарей 3) позаботится о том, что бы новые календари заменили старые, как бумажные, так и на сайтах, где они были размещены. Что касается самих организаторов. На этапе обсуждения календаря клубы оговаривали, кто и что возмёт в плане организации на себя. Это в том числе отражено в календаре. Теперь давайте перейдём к реальностям. В день проведения бревета, внезапно нарисовалась не отмеченная в календаре командная разделка, информация с подробностями о которой появилась всего за 5 дней до старта. Хорошо, пусть хотя бы так. Организатором разделки был объявлен велоклуб Тандем. Появилось даже нормальное положение за несколько дней до старта. На следующий день в календаре числится гонка, групповая шоссейная, которую проводит мой клуб. Информации нет. Пытаюсь выяснить, будет ли что вообще. Получаю информацию от Андрея Казюты: это Лёха занимается. Алексей пишет: «Организатором данной гонки целиком и полностью выступает велоклуб Тандем», председатель Тандема, Михаил на командной гонке говорит, что не является организатором групповой гонки на следующий день. Единственная информация, которая просачивается - это один короткий комментарий на сайте сотни от Алексея «Круг тот же, трасса там же, приезжайте участвуйте будет жарко». Всё, другой информации нет. Т.е. её нет вообще фактически никакой. Как результат - никого на старте, только десять человек приехали на совместную тренировку. Послушали птичек и разошлись. Через неделю в календаре отмечено событие «Групповая гонка, шоссе, Кирово-Чепецк». Где положение? Где информация? Кто организатор? Где вообще хоть что-нибудь? Я делаю закономерный вывод что никаких соревнований 6 июля не будет. Если меня спросят, знаю ли я что нибудь об этих соревнованиях, то я с чистой совестью отвечу, что вероятнее всего никаких соревнований не будет. Положение о соревнованиях необходимо не по прихоти кого-то, а потому что это понятная всем и общедоступная информация о соревнованиях. Положение для того и пишется, что бы потенциальный участник мог понять о чём вообще идёт речь, что, где и когда будет и как лично он может участвовать. Нет положения - это не соревнование, а совместная покутушка, тренировка, пикник и что угодно ещё. Для того что бы хоть что-то и где то согласовать, начиная от ГИБДД и администрацией города/области, необходимо это же самое положение. Без него с вами вообще никто разговаривать ни о чём не станет. Теперь внимание, вопрос лично к Паше: как потенциальный участник предстоящих соревнований может узнать какую либо информацию, если вся информация носит кулуарный характер и обсуждается только конклавно, а необходимым условием для этого оказывается необходимо: 1) быть лично знакомым с Павлом, 2) иметь доступ к вконтакту, 3) быть в списке друзей у Павла, 4) обязательно участвовать во всех других мероприятиях клубов 5) получить персональное личное приглашение в чат Я понимаю, желание Паши наладить какой-то информационный обмен, но это никак не отменяет необходимости организаторов, взявших на себя организацию мероприятий доводить информацию о соревнованиях ДО ВСЕХ потенциальных участников. Для донесения информации существуют сайты клубов. Сколько там человек в вашем конклаве чатике? Судя по тому сколько приехало народу на гонку 1 июня - 10 человек. По поводу календаря на сайте Тандема. Это конечно хорошо, но там тоже нет абсолютно никакой информации. Сколько человек заходит на сайт Тандема ежедневно? Всего полтора десятка, сколько из них доходят до календаря неизвестно - видимо это те же люди что и в уютном чатике. Я не сомневаюсь, что со временем на сайт Тандема будет стоять очередь из посетителей, но даже это не изменит ситуацию, если тысячи воодушевлённых посетителей зайдут и увидят там только это: http://tandem43.ru/2014/gruppovaya-gonka-shosse-kirovo-chepetsk-sotnya-3/ Я считаю, что необходимо взять за практику, если нет положения о соревнованиях или проекта положения за 10 дней до события, то автоматически удалять событие из календарей на сайтах клуба с пометкой «Соревнование отменено по инициативе организаторов».

Почему народ не приезжает на шоссейные гонки? Ответ очевиден и на поверхности, потому что никто о них не знает. Нет никакого информирования, организаторы не ведут никакой информационной работы, анонсов нет, информации нет, календарь правится по факту в день соревнований или уже после. Организация мероприятий построена исключительно по внутриклановому закрытому принципу: только лично при встрече, никакого разглашения информации на официальных ресурсах. Насчёт чата я так и не понял, где он, как попасть туда, как получить священное право участия в нём, где хоть одна ссылка на сайтах о нём?

Про групповые тренировки в первый раз слышу. Какое то закрытое масонство прямо таки, оказывается недостаточно состоять в клубе и ежедневно читать сайты всех трёх клубов.

Ролики переключателя имеют заданный люфт изначально. Сделано это специально. Верхний ролик (ролик переключателя) обычно имеет подшипник скольжения на втулке. У самого ценового дна это просто железная втулка в пластиковом отверстии, у средних она латунная или бронзовая, у топовых керамическая. Втулка имеет свободный ход вдоль оси. Из-за этого сам ролик подстраивается цепью под звезду кассеты в малых пределах. Нижний ролик (ролик натяжителя цепи) имеет люфт, позволяющий ему поворачиваться под небольшим углом относительно оси. В дорогих стоит полноценный подшипник качения с небольшим люфтом. В более дешёвых просто втулка скольжения немного люфтящая. Такой люфт позволяет ролику подстраиваться под перекос цепи, который неизбежен. По ссылке, кстати, фото алюминиевых роликов Token. Они вообще не имеют люфтов. Я по глупости тоже купился на то, что металлические будут долго изнашиваться и купил такие на титаново-керамических подшипниках скольжения. Единственное что получилось в итоге - отвратительное качество переключения.

Приз Гущина будет 22 июня, это написано в первом сообщении и отныне это шоссейная гонка.

greenD, ни в одном магазине, насколько я помню, бесплатная доставка никогда не распространяется на велосипед целиком.

1) Не стартовавшие (DNS) пишутся в конце, после тех кто сошёл и не финишировал (DNF). Это так, мелочи. 2) Чем два первых протокола отличаются? У нас была категория Эксперты, а не Pro. 3) Абсолют - это позиция независимо от групп, это кубковые очки (отдельно Эксперты и отдельно Лайт), не может быть абсолюта по группе М1 и т.д. Там просто итоговый протокол по группе М1, не абсолют.

Цена была, как я вижу взята на 500 руб ниже распродажной, без учёта доставок и пошлины. В чём барыжность?

Трасса этапа: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fbnodsibbpmirfyh Кросс-кантри и состоит из двух вариантов: либо затыки на трассе, либо разбрелись по одному

Насколько мне известно в Кировском кардиодиспансере платно по предварительной записи можно пройти обследование МПК и АнП.

Сравнивать Ciclosport с Polar не только не уместно, но и даже немного не этично. Всё таки Polar общепризнанный и общеизвестный мировой лидер в области спортивного кардиомониторинга, включая профессиональные системы группового командного удалённого мониторинга. Однако не стоит думать, что самые-самые дешёвые модели Polar будут чем то принципиально лучше чем аналогичные по цене другие производители. Что касается выбора пульсометра, то для начала поставьте себе чёткие задачи - для чего он вообще вам нужен, а потом уже смотрите из того что есть в продаже под ваши потребности. Я для себя изначально искал пульсометр, который бы имел следующий функционал: 1) полная запись мгновенного значения пульса за весь период тренировки с интервалом не ниже 1 секунды 2) фиксация R-R интервалов сердца 3) базовые тесты VO2max (МПК) и ортостатическая проба. в 2009 году этим требованиям отвечала только 1 модель из тех что можно было купить в любом крупном магазине: RS800CX, сейчас это всё умеет каждый второй кардиомонитор среднего ценового диапазона. Что касается Suunto, то это тоже хороший и очень известный производитель и очень хороший бренд, там тоже есть на что полюбоваться. Возвращаясь к Polar, то у них уже год как вышло новое поколение датчиков, (которыми я уже почти год как пользуюсь), и в этой линейке датчиков появился датчик H7, общающийся по BlueTooth Smart, а это значит что его можно использовать с любым более-менее современным смартфоном от Galaxy-III и iPhone4s: http://www.polar.com/beat/ Для тех, кто всё равно таскает смартфон с собой и никуда в пампасы не углубляется самый оптимальный вариант. Про Polar-овский вариант косвенного измерения МПК и ортостатическую пробу я уже писал, точнее переводил официальную документацию: http://velo100.ru/polar_ownindex_fitness_test_измерение_МПК http://velo100.ru/интерпретация_результатов_теста_polar_ownoptimizer

Так не конкуренция получается, а случай, когда много гонщиков не могут принять участие только из-за формального ограничения.

У нас 80% членов клуба «Сотня» члены «X-Kirov», а про Диму Никитина я вообще не упоминаю даже. По этому положению вообще только безклубные гонщики могут выступать. И я не совсем понял, в чём разница между клубом и командой в данном положении. У нас появилось лицензирование и утверждение команд?

Размер колёс какой?

В положении указаны только детские возрастные группы, будут ли взрослые группы elite и masters?

Не хочу показаться пессимистом, но учитывая прошлогодние разговоры с ГИБДД. имею некоторые сомнения на счёт того, что ГИБДД Оричевского района разрешит проведение гонки там.

Самые проблемные участки дороги обозначены на карте, это традиционно граница Кировской и Нижегородской областей, участок Потняк-Кикнур-Шахунья, при этом Нижегородская сторона в последние годы гораздо хуже Кировской. Асфальту там лет 10 как минимум и он во многих местах продавлен в колеи и есть продольные ямы, об одну из которых я зимой сложил литое колесо. http://openstreetmap.ru/?mapid=126814524#map=7/57.232/-315.555&layer=K Далее от Шахуньи в сторону Нижнего Новгорода дорога постепенно улучшается. От Яранска до Кирова (через Советск) дорога в хорошем состоянии и проблем не доставляет. В апреле ремонтировали мост перед Владимирской объездной (со стороны Москвы), при движении со стороны Кирова пробка была на треть объездной. Эту пробку я только 1 час 20 минут объезжал по обочине и заправкам. На обратном пути в направлении Кирова пробки не было, была небольшая задержка, но несущественная. Обычно дорога Чепецк-Коломна через Советск и Нижний-Новгород - Владимир - Орехово-Зуево -М5 у меня занимает от 12 часов (летом, ночью) до 15 часов (зимой, днём, пурга+метель+снежная каша на дороге). Зимой пробок через Нижний бывает меньше, чем летом, но я предпочитаю ехать так, что бы проезжать Нижний в 2-3 часа ночи, тогда там вообще как вестернах про дикий запад: никого и пустые перекрёстки. Летом днём в направлении Москвы простоял один раз около 1 часа, в направлении Кирова минут 40. p.s. Очень много камер во всех населёнках, даже крошечных, на въездах и выездах по М7, особенно плотность камер увеличивается при приближении к Москве.

На круговых развязках, так же как и на любых других, без исключения вначале действуют знаки приоритета, а при их отсутствии стандартные правила приоритета при пересечении проезжих частей. Если нет знаков приоритета, указывающих однозначно, что само кольцо является главной дорогой и нет знаков «уступи дорогу» на въезде, то водитель въезжающий на круговую развязку имеет преимущество перед тем, который который едет по кольцу, поскольку находится справа. Однако въехав на кольцо, он должен уступать дорогу тем, кто въезжает на него на других въездах. Ничего в этом плане не менялось в правилах и никаких умолчаний типа «кольцо по умолчанию приоритетнее» нет. Что касается конкретно кольца «Производственная - Потребкооперации» то на нём висит однозначный знак: «главная дорога у тех, кто движется по кольцу» и знак «уступи дорогу» перед каждым из въездов. Независимо от наличия знаков приоритета или их отсутствия, для велосипедиста модель поведения точно такая же как и для любого другого транспортного средства. На кольце «Производственная - Потребкооперации» двигаетесь по правой части проезжей части и подъезжая к кольцу, уступаете машинам двигающимся по кольцу. Когда будет свободно, выезжаем на кольцо и двигаемся по кольцу до нужного нам съезда, при этом все другие транспортные средства, въезжащие на кольцо, обязаны уступить дорогу.

Пошёл вырезать трафарет.